具有公务车潜质 2.5L以下自主高品质车

　　奔腾B90

　　推荐车型售价：2.3L自动旗舰版19.98万

　　相对于其他自主品牌，奔腾车系较早地确立了自己的设计风格，拥有较为强烈的品牌设计语言。巨大的梯形进气格栅造型与奔腾B70类似，不过格栅四角更为圆润的造型又显得更加时尚、大气，尤其是立体式镀铬饰条的运用，更是让新车动感活跃许多。

　　外观方面，B90沿用了奔腾家族式的设计，车身找不到一点模仿山寨的痕迹，看起来非常大气协调，值得赞扬。加入LED光源的前大灯组是前脸的一大亮点，透镜和灯眉搭配出的造型颇为犀利，而紧凑的尾部造型和LED尾灯又透露出几分运动的气息。可以说，本腾B90是一汽奔腾目前为止，最为漂亮耐看的车型了。

奔腾B90

　　内饰采用上深下浅的经典配色方案，设计得相当大气，整体感较强。炮筒式的仪表盘采用了双圆形设计，简洁美观也不乏动感。三辐式的方向盘手感不错，集成的多功能按钮也较为方便。可惜内饰的用料和做工并不出色，中控台上只有黑色部分被软质材料覆盖，其他的米色部分都是硬质塑料，按键也不够精细，有待日后提升。

　　空间表现上，奔腾B90的同门兄弟B70就定位于中级车，而B90在车身尺寸上比B70还要大一圈，因此奔腾B90的空间还是具备一定优势的。体现在车内，身高178cm的编辑前排头部约有一拳的余量，后排头部和腿部空间表现均比较理想，相信对于多数消费者来说，这样的空间完全够用了。B90的行李箱容积为488升，而当你拉动行李箱内的后排座椅解锁拉手将后排椅背放倒后，可以获得更大的储物空间。

奔腾B90

　　合资主流中型车上能见到的配置在B90上基本都有，例如多功能方向盘、双区自动空调、座椅加热、自动雨刷、后排电加热座椅等，中控台的多媒体控制区域比较引人注目，奔腾将它称之为MMI，是的，和奥迪的重名，但功能单一，我不知道应该用纯属巧合还是自我炒作去解释。值得肯定的是，电子手刹作为标准配置出现在了B90上，目前有此配置的中型车的可是屈指可数。

奔腾B90

　　动力方面，奔腾B90顶配车型使用的是2.3L自然吸气发动机，最大功率118kw/6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm，虽然奔腾方面称这款发动机有自主知识产权，但是谁都明白，它依然来自马6，起码维护方面不怕找不到零件了。变速箱匹配的是6速手自一体可选，其中自动变速箱是和B70一样的爱信第二代6速手自一体变速箱

　　B90确实是一款又大又漂亮的车型，还有一套从马自达学来的好技术，再加上高配置，自然就成为了一款价格高高在上的自主中级车，但是如果用部长级眼光去衡量它，提升的空间还是有的。

上汽荣威950

　　推荐车型售价：2.4L豪华行政版26.49万

　　荣威950给人第一感觉就是大气且商务风格十足，环绕荣威950一圈你会发现它是个“熟悉的陌生人”，在一些角度能依稀看到别克君越的影子，没错它就是与我们熟悉的别克君越同平台生产，但荣威950也有自己浓厚的设计语言所在。

【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】

　　荣威950的内饰配色以米黑色为主，加以镀铬与实木装饰更显档次，整个中控设计以飞翼式展开延续到车门上成一个整体，大体设计分布与君越相像，就如中央空调出风口能隐约看到君越的影子，整体高档精致。

【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】

　　荣威950的车身尺寸为4996mm，宽1857mm，高1502mm，轴距为2837mm，继承同平台生产的君越的优良血统，整体数据与同级别对手相比处于领先的水平，2837mm的轴距虽然不是同级别中最好，但这样的轴距已经足够为后排乘客创造舒适宽敞的乘坐空间。

　　值得称赞的还有其底盘系统，毕竟与君越是同一个平台出来的，而通用对各级别底盘的调校又相当在行，就算你快速经过减速带，它也会最大程度地帮你过滤掉震动，这也是自主车型与合资车型差异之所在，而在荣威950身上，这不是问题！

【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】

　　荣威950的2.4升SIDI自然进气发动机与君越完全一致，该发动机配置了智能缸内直接喷射汽油发动机，除此之外还采用了D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块。最大功率为137kw（186PS）/6200rpm，最大扭矩为240Nm/4800rpm。变速箱也是通用的6速手自一体，这套总成足够优秀。

　　如果从荣威950的出身来看，它似乎已经塑造了荣威品牌的精品形象，那成熟的技术及动力系统，已经丰富的配置就是它的基础。不过在消费者面前，同样价位的产品，或许成熟的合资品牌更具吸引力，毕竟成熟的品牌形象和广泛的产品口碑起着一定作用。如果要获得更佳的市场份额，最主要的还是看上汽将对荣威950采用怎样的营销手段，已经怎样去权衡该车的市场重心。