越来越多受青睐 4款25万左右高水准SUV
本田CR-V
指导价：19.38-26.28万元
2012款 2.0两驱都市版
新CR-V保持了老款车型已经成为经典的流畅线条，饱满而不失肌肉感的整体造型依然是吸引眼球的重要因素。细节方面，新CR-V用两条金属饰条组成倒梯形格栅取代了以往的一字形格栅，搭配进气口下端的金属边和锋利的大灯，增加了前脸的层次感，也更上档次。CR-V内饰功能分区清晰而明了，按键也比较大，操作十分的顺手。中控台上方的液晶屏不但可以显示音响，还能显示油耗等实用信息。不过中控的材质没有任何改变，还是硬梆梆的塑料。全新悬浮式三环仪表盘，更具科技感，读数清晰。内部的液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的实用信息。
2012款 2.0两驱都市版
全新CR-V在配置方面有了明显升级，除新增LED日间行车灯、氙气大灯（自动清洗）、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备（ISOFIX）等诸多安全配置外，还加入了智能钥匙/一键启动、ECON（智能化绿色节能辅助系统）、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。
【本田CR-V】
在动力系统方面，2012款本田CR-V全系配备2.0升或2.4升自然吸气汽油发动机，与之匹配的是6速手动变速器或5速自动变速器，相对于老款车型几乎没有变化。其中，2.0升车型的最大功率为114千瓦，最大扭矩为190牛米，百公里综合油耗在10升左右；2.4升车型的最大功率为136千瓦，最大扭矩为225牛米，百公里综合油耗在12升左右。2012款本田CR-V新增ECON（智能化绿色节能辅助系统），燃油经济性有所改善。四驱车型采用机械适时四驱（粘性联轴节内部注满高粘度硅油，当产生前后轴转速差时，硅油受搅动膨胀压迫机械构件，将动力传输至后轴）结构，越野性能一般。
稳定、舒适、大空间、高销量是本田CR-V最为重要的关键词，而之前的销量下滑还让这款原本坚持不优惠的车型有了些许的松动，才得以再次获得消费者的亲睐。感兴趣的网友们不妨去当地4S店了解最新的优惠情况，择机下手。
大众途观
指导价：18.98-30.98万元
毫无疑问，提起SUV就不得不说大众途观，首先，其多年累积下来的口碑以及大家对大众车品质的认可是其他品牌无可比拟的。如果不是经销商“玩命”的加价招致广大消费者的“讨伐”，或许，途观的销量远远不止现在这些。
途观
途观保留了鲜明的家族特征，它并没有采用进口车型Tiguan的楔形车头，而是使用了更为平和中庸的设计，这一改变使之更加符合中国消费者的审美。它的车尾线条以饱满、圆润为主，与前脸一样，虽没有特别出彩的细节设计，但胜在耐看。
大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。途观同样继承了这传统，同样保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。除此，后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。
途观
途观车身长宽高为4525/1809/1685mm，轴距2684mm，这意味着途观的内部空间更为宽敞，驾乘更为舒适。另外途观后排座椅前后可移动160mm，并且可以4/6分离折叠，通过灵活的组合方式，可满足消费者不同的使用需求。
安全方面途观的智能化配置可以媲美Q5，有些装备真的是在豪车上才有的。当EPB电子驻车制动系统的配备按下AUTOHOLD按钮时，让驾驶者无论是高速路段还是盘山公路，只要车辆停稳，自动驻车功能立即启动，绝不会前后溜车，驾驶者完全可以继续保持前进挡，而不用再去脚踩制动、挂空挡、拉手刹。再起步时，只需轻踏油门，途观即可迅速启动，实用性非常高。其他方面紧急制动只能配置能在紧急情况下提供高达60%的制动效果，其效果远优于传统手刹。PLA智能泊车辅助系统可以帮助驾驶者在极小的空间内，进入停车位。
途观
大众为途观提供三款涡轮增压发动机，型号是大家耳熟能详的EA111和EA888，排量分别为1.4L、1.8L和2.0L，与他们配合的是6速手动和 6速手自一体式变速箱。上海大众并没有给途观配备DSG双离合变速器，可能也是出于对成本以及稳定性的考虑，事实上这款6速变速箱表现非常出色。
与日系SUV相比，全系标配涡轮增压动力的途观动力更强，卓越的安全性能及地形掌控能力也更为出色。而且由于涡轮增压发动机的优异表现，途观的节油性能并不输于日系SUV；另外途观前瞻动感的设计、卓越强劲的动力操控以及丰富的智能科技配置成为消费者普遍关注的特点。
