各个都具代表性 五款15万元紧凑车推荐

    推荐：2014款 1.6L 自动舒适型 /2014款 1.4TSI 自动豪华型(官方售价：15.08万元/16.78万元，优惠8000元）

    特色：中规中矩的德系车

    和老速腾不同，现款速腾取而代之的是更大气以及线条明朗新家族外观，虽然市面上大众车型有太多近似之处，不过细节来看，速腾比朗逸、宝来这些同级产品更加大气修长一些，同时具备了卤素日间行车灯，虽然不如LED醒目好看，但是提醒效果依然一样。

    内饰方面，我们找不出速腾太多的亮点，但比老款速腾更加简洁大方，双圆盘仪表虽然不够抢眼，但是黑底白字清晰了。大众T字形对称中控台工业感极强，虽然很难有视觉冲击力，但是很容易上手。即便新手，都不用看说明书就能轻松使用各种功能。对于偏向德系用车风格的消费群体而言，其实大众这种家族设计方式反而让他们找出不是理由的青睐理由。

    现款速腾相比老款轴距加长73mm，轴距达到了2661mm。从实际体验来看，后排的腿部空间比现款车型提升不少。以178cm男性来说，保持相同的驾驶位置，再转到后排，速腾可以提供两拳的腿部空间，只是头部空间略显局促。我们注意到，速腾的开门范围比较大，这让乘客进出更加方便。和其他大众车型一样，速腾座椅填充物较硬，长时间驾驶并不够舒适。速腾拥有一个510升行李厢，平整而实用，放倒后排后还能拓展不少空间。

宽裕 适中 局促 速腾 空间舒适度：适中 前排头部空间 1010mm 后排头部空间 875mm 前排腿部空间 870~1110mm 后排腿部空间 645~890mm 空间报告详情>>

    方面，速腾在15万元有两个选择，首先是1.6L发动机，最大功率77kW，3500转释放155N.m扭矩，匹配6速手自一体变速箱，比较适合代步，而且可靠性也比较突出，维护保养还算经济方便。当然动力技术更强一点无疑是1.4TSI，最大功率96kW，1750-3500转速区间可以释放220N.m峰值扭矩，与之匹配传动部分则是7速DSG双离合变速箱，虽然平顺节油舒适都没有问题，但还是不如6AT可靠成熟。

    现款速腾的底盘在当初引起了很大的争议，从目前来看前麦弗逊与后扭力梁的悬挂组合应付日常用车没有问题，但在激烈驾驶时肯定就不太合适了，而且速腾的轴距加长也显然对于操控灵活性有一些影响，但对于大部分人而言用车没有问题。

    1.6L 自动舒适型和1.4TSI 自动豪华型都拥有前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、真皮方向盘、真皮座椅、后视镜加热等功能。 1.4TSI 自动豪华型售价高出1.7万元，除开动力与变速箱不同，配置方面还多出了胎压监测、上坡辅助、多功能方向盘、前后驻车雷达、双区自动空调和后座出风口。从用车来看，也许速腾1.4T车型更加符合这个车型诉求。