3月的明星 紧凑级别销量前五车型推荐

第一名 长安福特 福克斯

3月销量：36219辆（两厢+三厢）

官方售价区间：9.98-16.99万元

需要说明一下的是，福克斯的销量中包含了新款和经典款（老款）的三厢和两厢车型，我们今天介绍的则是新款车型。新福克斯是福特在欧洲的主力车型，该车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。

新福克斯在人性化方面大大进步，不仅储物格数量多，而且空间也比较大；如果普通800毫升水瓶来测试，前排门板、副驾驶手套箱、挡位台面杯托、中央扶手箱都可以很好布置两瓶水。顶配的三厢福克斯还有前风挡加热、盲区提示、低速行车安全系统等安全和科技配置。

新福克斯再也不是当初那种以油耗换取优秀运动性能的干将形象，低排量车型的1.6LTi-VCT发动机在性能参数上已经逼近老款的1.8L发动机，最大功率92kW，峰值扭矩159N.m，再配合高效率的双离合，它的油耗会让很多觉得美系车费油的人产生改观。值得指出的是，新福克斯全系配备了可以自动调整进气格栅，可以让发动机进气与保温和散热方面做出更好的协调。

新福克斯上采用的POWERSHIFT 6速双离合变速箱是福特技术升级的又一证明，它成为同价位中除大众车型外第二款配备双离合变速箱的产品。搭配在6速双离合器变速箱的表现倒是值得肯定。特别在低速行驶过程中以及车辆频繁启停阶段，没有大众7速DSG变速箱在新朗逸等车上出现的那种抖动感，整体表现非常平顺。

新福克斯的轴距比老款提升了8mm，轴距达到2648mm，但后排空间相比老福克斯没有多少实质性变化，多连杆后悬挂在保证操控性的同时，也侵占了一部分后排空间。

新福克斯的悬挂依然是前麦弗逊加后多连杆，但调校比老款软了很多，对极限操控或许会有一定负面影响，但对日常驾驶时舒适性的提升却更明显。无论是配备了电动方向助力还是电子液压方向助力结构，指向都很精确。新福克斯对悬挂舒适性做了一定家用化调校，日常乘坐更为舒适。