经济又实惠 四款常见的分时四驱SUV推荐
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。介绍四款经济实惠的分时四驱SUV以供大家参考了解。
2014款陆风X8
指导价：10.98-13.98万元
在空间方面，堪称“行政级”，长宽高分别为4636mm、1865mm和1810mm，轴距达到2760mm，提供了可与豪华MPV相媲美的阔绰舒适的驾乘空间。
购车参谋
在底盘、悬架系统上，陆风X8底盘应用了陆风汽车家族的越野专用底盘。加宽加强型的高强度梯形钢车架保证越野时车身能耐受较大幅度的扭力冲击，有效提升车身抗颠簸能力，而优于同级产品的11根横梁的设置提高了车架的抗变形系数。
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此外，陆风X8应用了电子分时四驱系统，可以轻松设置驱动模式，满足各种路况需求。配合发动机输出的强大扭力、整车的四轮驱动系统和200mm最小离地间隙的通过性，令陆风X8应对公路、湿地、山地、坡地、沙滩、荒漠和石子路等复杂路况时均可轻松跨越，堪称“全领域城市SUV”的典范。
作为专业赛车级XUV，2014款X8将延续陆风XUV全能全领域的产品理念，2014款X8搭载2.0T汽油发动机，它的上市进一步完善了陆风X8的产品谱系，为消费者带来更多样的选择。
长丰猎豹CS7
指导价：7.98-12.38万元
猎豹CS7也是一款很有意思的自主产品，外形设计由意大利的Pininfarina设计公司操刀，打破常规的采用了一款车两种版本外形的方式，推出了前脸截然不同的运动版与艺术版。其中运动版的前脸像是糅合了奥迪的中网与宝马的大灯，看上去既稳重又不失时尚动感——看来在“借鉴”这件事上，也不是光中国人会做。
猎豹CS7
CS7内饰以简洁为主，配色上深下浅，中控台上的按钮布局简单而且按钮都比较大，便于操作。配置非常丰富，而且各级别车型配置差距并不是很大。双安全气囊、ABS+EBD均为全系标配，蓝牙设备、后视镜电动调节等配饰也很实用。但是前盘后鼓的制动方式多少有些遗憾，内饰整体用料做工也有待提升。 2550mm的轴距虽然说不上长，但内里的空间可不含糊，对于身高中上等的乘客而言，前后排均可以找到一个舒适的坐姿度过旅程。
猎豹CS7
猎豹CS7装备了三菱的SS4-II智能化超级优选四驱系统，可以通过变速杆后边的一个旋钮轻松完成切换。该四驱系统分2H，4H和4L三个模式，分别对应两驱，高速四驱和低速四驱三个行驶状态。需要重点说明的是，在需要从两驱转化为四驱时，只要时速不超出40公里每小时均可以在行进中完成；但4H转化到4L只有在静止的状态下方可完成。除了在公路行驶时选择2H两驱外，猎豹CS7的4H高速四驱模式适合在雨雪天时使用，而4L低速四驱模式则可攻克那些复杂地形路况。
猎豹CS7
猎豹CS7具备四大特点。专业级功能表现，特别是智能优选四驱系统，堪称高端专业越野车的必选系统。时尚个性的外观，更是突破了国内量产车设计的循规蹈矩。加上丰富的时尚舒适配置及优异的经济环保性。
