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低价好选择 10万起4款硬派越野SUV推荐

  纠错  2013/3/5 17:12:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
很多男士都喜欢SUV,特别是那种较为硬派的带越野风格的SUV。像吉普这种公认的越野品牌却不是人人都买不起的,我们不妨看看更低价位有什么好的选择。介绍4款10万元起的自主硬派越野风格SUV。

  陆风X8

  指导价:11.98-12.98万元

  陆风X8定位于“全领域城市SUV”,在外形设计上,突破传统SUV风格的局限,注重内在的力量而非粗放的外表,简洁的线条,沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力;在空间上,陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距,提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间;动力上,即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。

  外观方面,不同于X6、X9,陆风X8已经把粗犷的线条收敛了很多,取而代之的是日常使用需要的稳重感。前脸跟斯巴鲁新森林人有几分相像,格栅分了上下两层,上层使用镀铬装饰,下层则是纯黑蜂巢网格。值得称赞的是车身一圈都有这样的保护措施,在越野路段是非常实用的配置,不必担心树枝、碎石之类划伤车漆。

陆风X8

  内饰的设计更加趋向于轿车风格,整体感觉简洁利落,两条银色装饰条让黑色的中控台不至于过于沉闷,没有复杂的罗列,没有眼花缭乱的造型,所有按键依次排开,虽然没有什么新意但使用起来应该比较顺手。只是材质是硬塑料,但是想想它的价格就忍了吧。仪表盘采用炮筒式仪表盘很动感,只是上面的指示灯排列紧密,这需要一定时间适应。4.3圈的方向盘对于一个定位于城市的SUV的车型来说并不合适,尤其对于一些女性用户来说是非常考验臂力和身体柔韧性的。

陆风X8

  得益于2760mm的轴距,陆风的后排空间异常宽大,一般身材的乘客都可以随意的选择自己的坐姿,绝对是一种享受。储物空间的表现只能是及格,唯一的亮点可能就是中控台上方的储物格了,这是很多车型都忽略的地方,后排座椅的调节按钮也会在车门关上后被挡住。后备厢不但门槛较高,两侧弧线的造型也让拿取东西很不方便。但是最让我想不通的是,一款售价过十万元的车型,全系副驾驶居然没有安全气囊。

陆风X8

  动力方面,陆风X8汽油版车型采用了排量为2.4L的三菱MIVEC技术的4G69发动机,最大功率为118千瓦,最大扭矩为到210牛·米/4500转,配合OBD系统使得其尾气排放符合全国所有城市的排放标准,因此汽油版车型更肩负了陆风对抢占一线城市SUV市场的重任。

  陆风也是一家喜爱四驱车型的自主品牌,并且经常活跃在国内的越野赛事当中。陆风X8与荣威W5一样采用非承载式车身结构,保证了足够的车身强度和抗扭性。并且采用了可靠性更高的原始分动箱结构,不过传统的挡把被换成了操作更方便的旋钮,在低速四驱挡可以实现2:1的扭矩放大。

长城哈弗H3

  指导价:9.28-15.88万元

  外观方面,从前脸来看大面积的横置镀铬中网更富有冲击力,全新设计的圆形雾灯与“U”型保险杠,造型厚重凶悍,错落有致的波浪型进气格栅,使整车前部更饱满、更大气,同时又张显出粗犷的气质,自由的本质无法掩盖。

  内饰方面,简单的浅色内饰加上简洁布局的结合使整体风格更加和谐,另外值得称道的是H3的做工与用料,不论是在中控台、车门手托还是座椅,都采用更多皮质材料的选择,更显H3的人性化,让自由的心有所依托。

长城哈弗H3

  另外,哈弗H3的配置也很让人惊喜,象DVD倒车影像、GPS导航系统、牵引力控制系统、真皮座椅等,完全是一款合资高档品牌车型的配置。所有这一切相对于他的价格来说,可以说是性价比极高的产品。加上出厂新配备的车身彩条和达喀尔车贴,更体现了哈弗的赛车气质和“双冠王”魅力。经济、省油、实用”三大特性为哈弗H3的良好销量打下了牢固的基础。
 

长城哈弗H3

  悬挂方面,哈弗H3的前悬架采用的是双横臂式独立悬架,后悬架采用的是四连杆螺旋弹簧非独立悬架,增强了车身的安全性和抗颠簸性,同时在公路行驶和越野驾驶两者之间取得了很好的平衡。

  哈弗H3搭载2.0l 4g63s4m发动机,经济性突出、节能环保。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计,并且装配了最先进的德尔福无线射频技术;同时优化进、排气歧管,动力输出均匀,最大功率达到90/5250,扭矩最大为170/2500-3000,油耗仅为7l/100km(90公里等速),装备先进科技的obd,排放达到欧ⅳ标准。

长城哈弗H3

  哈弗H3采用的分时四驱,默认状态为后轮驱动,不过用户可以在空调面板下的按键上选择“2H,4H以及4L”三种驱动模式。2H两驱模式下的哈弗H3比较适合城市驾驶。在“4H”模式下中央分动箱锁止,相当于前后桥被刚性连接在一起,此时前后轴将获得相同的扭矩和转速,此种情况适用于快速通过某些不太好的路况,比如泥路雪路。低速四驱挡(4L)用于爬坡等难度较高的越野路况,可继续增大扭矩。但哈弗H3由于无中央差速器,刚性锁止的分动箱不能允许前后桥出现转速差,所以在公路行驶时哈弗H3不可选择四驱模式。在由2H切换至4H时,时速30km/h下就可直接进行,但是由4H转换到4L则需停住车,挂上空挡,踩下离合后才可进行。

  作为长城汽车的一款战略车型、普及型SUV,哈弗H3的价格范围处于8万-11万元区间。价格虽低,但配置依然丰富,在同级别车型中会拥有极强的竞争力。

2012年12月22日

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