10万价格 推荐4款带倒车影像系统国产车

　　奇瑞E5

　　指导价：5.98-8.18万元

　　奇瑞E5是奇瑞汽车推出的新款入门级紧凑型轿车，与旗云3出自同一生产平台。经济实惠的销售价格、比较丰富的配置及配备的奇瑞自主研发的CVT无级变速箱是奇其主要的卖点。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5第一眼看上去便会给人以似曾相识的感觉，只是相较旗云3看起来更加时尚一些，前脸的盾型格栅及两侧前大灯，在视觉上增添了几分大气。来到车身侧面，便可发现奇瑞E5和旗云3的微妙关系，都运用了“穹顶”式的车顶设计，同时取消了车身防擦条，比较容易在车门边缘出现刮痕，日常开关门一定要多加注意。车尾部分则一改以往的呆板造型，看上去更加的饱满、圆润。

　　奇瑞E5整个中控台都是全新的设计，仪表台左侧的按键区还带有倾斜角度，这让功能操作更符合人机工程学，甚至比瑞麒G3的内饰都要来得新潮和好用。上深下浅的配色是中国家用车消费者最喜闻乐见的搭配，高配车型在仪表台和方向盘上还点缀有银色装饰，平添几分年轻活力。奇瑞E5全系都未配备天动天窗，而是在大部分车型上以选装配置出现，给消费者更多的选择空间。

【奇瑞E5】

　　在配置方面，入门级车型虽然价格较低，但并没有配备安全气囊，所以编者不建议新手消费者们购买。高配车型在配置上的表现比较让人满意，除了基本的安全配置外，奇瑞E5还配备了多功能方向盘、倒车影像、真皮/仿皮座椅、中控台液晶屏、GPS导航系统、车载电视等丰富配置，很多配置在同级车型车非常少见，这也是奇瑞E5重要的卖点。虽然倒车影像显示效果一般，不过倒车辅助线带有距离刻度提示，搭配上倒车雷达使用起来很方便，大可不必担心泊车带来的危险。

　　奇瑞E5的空间并没有外观看起来那么大气，由于车顶弧线造型加之前排座椅不能调节高低，使车内乘客有些压抑。当座椅调节合适后，1.83米的体验者前后排乘坐空间刚刚好，只是后排头部空间有些局促。而后排地台不平是这一级别车型再正常不过的事情，如果后边乘坐3人的话，最好不要开长途。

【奇瑞E5】

　　动力方面，奇瑞E5分别搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中，1.5L发动机额定功率为80kW，峰值扭矩140Nm；匹配的是5速手动变速箱，在拉线油门配合下，其加速还算直接，变速箱手感也算清晰紧凑，只是应付近1.3吨车重，这个动力并不算充沛。四轮独立悬挂是奇瑞E5的一个亮点，只是调教和结构方面过于单一，不能很好化解车身的弹跳。

　　奇瑞E5在外观上确实有所创新，不过其细节和内饰设计依然没有完全摆脱模仿路线，而单比外形的话，个人认为E5在这五款车当中并不占优势，相比其他自主品牌而言，奇瑞还是缺乏一些独到的设计理念。虽然没有明显的优势和亮点，但其售价区间在同级车中还算是比较低的，至少能以较高的性价比吸引消费者。

　　比亚迪2014款速锐

　　指导价：6.59-9.99万元 

国产新车

　　在车身外观造型上，2014款速锐在原有爱琴蓝、水晶白、德兰黑、瑞亚银4种颜色基础上增加冰海蓝、赫拉红两种炫彩车身颜色，为热爱时尚的消费者带来更多彩的选择。同时，在设计风格上，2014款速锐传承了“流动美学造型”设计，一体化的前大灯与镀铬进气格栅，车身整体性更强；延伸至车尾的简洁腰线与简约的尾部相呼应，让整车看起来更和谐；加上LED日间行车灯、翼子板上的“i-turbo”标识、新造型轮毂以及米其林轮胎，使得2014款速锐更潮更有质感。

　　为顺应消费需求，2014款速锐新增了深色内饰，同时还对仪表盘、倒车影像、多媒体性能等进行了改善，科技智能享受更进一步。此外，新车型的门内扣手也由分离拨扭式解锁更改为一体式两次扣动解锁，使用更便捷。

2014款速锐

　　2014款速锐的上市更凸显出比亚迪的精益求精，2014款速锐在原来3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞梁、8安全气囊(含侧气帘)、博世第九代ESP车辆稳态控制系统、彩色显距倒车影像监视系统等多达34项的安全配置上，还新增了米其林轮胎，而且新推出的6速自动挡车型标配ESP系统。众所周知，米其林轮胎是世界顶级轮胎，抓地力更好、胎噪更小，205/55R16的轮胎尺寸让抓地力、舒适性以及燃油经济性三方面达到了完美平衡。此外，2014款速锐全系可加装LED日间行车灯，这让车辆在白天行驶时更加容易识别，提升行车安全系数。

2014款速锐

　　动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气和1.5TI涡轮增压发动机。其中 1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩 240Nm。传动方面，新车将增加一款6速手自一体变速器。经过与比亚迪官方人员确认，新车中的TID车型将继续保持1.5TI涡轮增压发动机+6速双离合变速器的组合