非日系大空间够实惠 4款入门级合资家轿
那个吧，最近日系车动作蛮大，什么新款美版思域上市，新一代卡罗拉、昂克赛拉杀将而来，还有那全新的雷凌也即将降临...合资紧凑车型市场必定要迎来新一轮的血战。不过如今的消费者要理性得多，不会轻易为新款买单，毕竟有着新车优惠少、可靠度未经过市场检验等等疑虑。而那些先立足市场的“老”车型，为了抵抗这些新车效应的冲击，有的祭出了“大优惠“的法宝，有的则淡然处之安之若素... 我说的就是以下这几位大老爷们。
| 本期推荐车型一览 | ||
| 车型 | 售价（万元） | 一句话推荐 |
| 雪铁龙新爱丽舍 | 8.38~11.88 | 底盘优异，后排空间巨大 |
| 别克凯越 | 9.69~11.59 | 老树新花，低调朴实 |
| 大众新捷达 | 8.28~11.93 | 套娃家族新“神车” |
| 起亚福瑞迪 | 9.88~13.48 | 时尚大气，驾驶轻松 |
●东风雪铁龙新爱丽舍
官方指导价：8.38~11.88万
拓展内容：车主点评/论坛
东风雪铁龙爱丽舍从进入中国市场以来就奠定了它实惠全能家用车的定位，经过几次换代升级，现款的爱丽舍更是华丽变身，不管是整体外观还是综合配置都使它更加实惠全能。
●推荐理由一：动力稳定，油耗不错
动力系统方面，全新爱丽舍只提供一款动力配置，依旧是那台我们非常熟悉的1.6L自然吸气发动机，不过动力输出数据跟换代前相比，有明显提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同级别1.6L发动机相比都不算低。
与1.6L发动机搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱。依旧采用四速变速箱多少还是会让人不太满意，因为多数竞争对手都已经采用了六速自动变速箱。
油耗方面，官方给出了百公里6.8L的数据，不过根据工信部对自动档车型的测试，市区工况为10.2L，市郊工况为6.1L，综合为7.6升，这样的表现也非常可观。
●推荐理由二：外观及内饰更加华丽
现款爱丽舍的外观相比老款可谓是脱胎换骨的变化，在以前朴实的基础上增添了许多华丽感，细节之处也更加精致，并且由于轴距的加长，整体更加修长。
●推荐理由三：轴距变长，空间更大
由于轴距增加到2652mm，爱丽舍的空间表现在同级别中有很大的优势，尤其是后排的腿部空间，身高173cm的体验者膝盖距离前排座椅靠背还有超过一拳的距离。只是头部空间比较一般，头顶距离车顶只有不到两指的距离。
顶配车型的座椅采用真皮包裹，谈不上有多高端，但皮质的手感还算比较不错。座椅坐垫的侧面支撑也还好。让人不太满意的是顶配车型依旧采用的是座椅手动调节，不过在同级别车型也竟是如此。
●编辑点评：新爱丽舍的诚意可谓相当足，重新调校后的动力系统在平顺性和燃油经济性上有了很大提升，虽然在动力和操控上它并不算强，但在空间体验和舒适性上却更适合家庭使用，不愧为全能家用车。
