进步还是值得肯定 5款8万元紧凑车推荐

　　8万元价格区间是自主品牌和合资品牌的交汇点，在这个价位中有众多的自主紧凑级车型和合资小型车可供选择。传统观念认为自主品牌依靠价格因素来同合资车竞争，在品牌价值和车辆品质方面均不如后者。这种观点放在几年前还算成立，但随着国内车厂在设计以及制造工艺方面的进步，国产车的品质有了明显的提升。特别是下面介绍的这几款自主车型还是值得肯定的。

　　奇瑞艾瑞泽7

　　厂家指导价：7.59-12.69万

　　记得当时艾瑞泽7刚出现的时候，有人这样评论道，终于在它们身上看不到别人的影子了...这也怪不得我们什么，自主品牌这些年一直都在走模仿这条路，备受着多少谩骂的声音，总算是熬出头了...实在是不容易。

　　所谓人靠衣装，车子也不例外，一台车好的造型设计，即博得表扬，又拿到了销量，他们应该笑开了嘴。记得有一次去爬山，路边停着一台艾瑞泽7，一眼略过，咦，这...原来是艾瑞泽7啊，确实我是第一眼被它的外表吸引了，后知后觉...能给个9.5分吗...？

　　艾瑞泽7采用的是远近光一体式凸透镜大灯，并加入了灯眉、镀铬装饰，虽然说不上很艳丽，但绝对耐看。车身侧面两条一划而过的线条，让车显得灵动不死板。

　　尾部就普普通通，不过据说是根据大众速腾制造工艺为参照物标准打造的，多少有点相似。

　　艾瑞泽7的内饰配色给第一眼的视觉效果就是很居家，中控版面很规整，很喜欢这样的风格。

　　虽然真皮座椅的包裹性算很不错，但是座椅坐上去感觉太硬了，如果你的屁股不肥（偷笑），那就有你受的了。

　　体验者的身高179cm，调整坐姿之后头顶还有四指空间，后座空间相对紧促，不过一般人的身材，艾瑞泽7的空间足够应对。

　　在配置方面，致享手动/自动版和致尊自动版3款车型配备车身稳定控制系统（ESP）、前排侧气囊、侧气帘、驾驶席电动6向调节、自动空调等配置。除了低配车型致真版以外的7款车型，均配备有7寸触摸式显示屏和多功能方向盘。

　　艾瑞泽7采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，舒适性过得去，符合自己的定位风格就行，动力系统方面，艾瑞泽7搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力（93kW）/6150rpm，最大扭矩为160牛·米/3900rpm，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

长安致尚XT

　　指导价：7.79-11.99万

　　长安致尚XT是基于逸动车型平台打造的两厢车型，但它不仅仅是砍掉尾巴这么简单。致尚XT的整体外观经过了全新的设计，动感时尚的车身线条、比例协调的部件搭配以及细节上的进步很容易获得人们的好感。酷一点的造型，外加牛逼的动力，就成了年轻人口中的“小钢炮”，有点个性的小伙，谁会不爱？

　　致尚XT与逸动在外观造型上有着明显的差异，线条凌厉的头灯，全新的格栅造型以及保险杠体设计，使得整车前脸富有张力。如果把长安的标志遮住，应该很少人会猜到这货是自主品牌吧。

　　前脸造型层次感很强，特别是大嘴的设计，从视觉效果俘获年轻人躁动的心，咔咔~

　　侧面那条点睛之笔的动感线条，说不上什么，但就是让人看着喜欢。车身尺寸方面，这款车长宽高分别为4425/1815/1485mm，轴距为2660mm。

　　车尾也一样吸引人，尾灯富有个性，表达得干脆直接，还有那微微上翘的尾翼，虽然作用不大，可是人家要的就是一种感觉，一种运动的感觉，足够了。

　　内饰的变化不大，跟逸动的内饰差不多，几乎可以说一样，不过档次不显低，很规整，点赞。

　　配置方面，致尚XT全系标配驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、前排侧气囊和儿童座椅接口。此外，新车全系车型还标配中控液晶显示屏、AUX/USB接口、6扬声器等。1.5T自动劲酷、1.6L手动致酷、1.6L自动致酷型三款车还配有GPS导航系统，妈妈再也不用担心我开迷路了，噗...

　　致尚XT采用了前麦弗逊式悬架，后拖曳式悬架，动力方面，致尚XT将搭载1.5T发动机和1.6L发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩230N·m。1.6L发动机最大功率125马力，最大扭矩160N·m。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.6L发动机匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。