SUV硬派越野车/实惠运动车的不老传奇

SUV组别各个都是越野高手，身手不凡。其中硬派越野车——奔驰G级也是老牌劲旅了，各种专业的越野科目对它来说都不在话下，参赛选手G63 AMG高达229.8万元的售价也让大部分爱好者都敬而远之。以陆地之王——丰田兰德酷路泽为原型车的LX570自然也是越野好手，每次试驾时设置的路况都如同丛林探险，而LX570都能从容应对，同时车主也愿意驾驶它长途跋涉，舒适性并不比轿车差多少，当然174万元的售价也高高在上，常为矿业大亨们在城市和山区之间奔波的高端车，也是身份的象征。

汽车运动会能来点实惠的车型吗?请看下面这位，JEEP牧马人从来都是名声在外，也是经过战火考验的经典传奇，现在越野玩家仍然将其作为能够在户外放松心情、尽享野外驾驶乐趣的理想之选。但它往往不是家庭的第一辆车，否则油耗难以承受，舒适性也较差。其旗下包括罗宾汉和撒哈拉，此次参加选手是越野能力更强些的罗宾汉。最后一位选手的名声也非常响亮，它就是曾经在世界上最艰苦的赛事——达喀尔拉力赛上获得了12冠的“达喀尔越野之王”——三菱帕杰罗。它具备前三位选手的越野能力，它曾经带领我们在冬季奥运会的冰天雪地里驰骋，也去过空气稀薄、路况较差的西藏高原，同行们还去过南美丛林，车主们更是拜访过地球上车辆能通过的险境奇景，无论实战还是模拟的越野路况都难不倒这位越野英雄。当然，它不到40万元的起价更是平易近人，再加上经销商较大的优惠幅度，使其成为越野选手中的超值之选。3.0L的排量也是四位参赛选手中最低的，除了越野外相对经济的油耗也适合代步家用，实用性更强，因此在帕杰罗劲畅国产后它仍然受到了广大消费者的欢迎，上半年的销量超过了3000辆，继续在中国市场书写着这款神车的不老传奇。