未来继续发力 盘点大众2015年新车规划

改款途锐

预计上市时间：2015年

新车特点：外观升级、采用新的动力系统

大众改款途锐曾在2014北京车展进行了全球首发，新车对外观进行了升级，并采用新的动力系统。

外观方面：新款途锐前脸依旧采用了双横辐式格栅设计，在延续现款车型设计风格的同时重新设计了前保险杠与进气格栅，此外，其还标配了新式LED大灯组。改款途锐重新设计了前后保险杠、格栅以及大灯。虽全新的家族脸谱可能会带来一张更加具有攻击性的效果。

内饰方面：与现款基本保持一致。配置方面，新款途锐配备有PDC停车距离控制系统、车道保持系统、并线辅助系统、ACC主动巡航系统、前部碰撞侦测系统等多项电子配置。

动力方面：大众新款途锐预计将沿用现款车型的动力系统，入门版本的现款途锐搭载的3.0L V6 TDI发动机将有望被一台四缸动力所替代；新款途锐将搭载8速自动变速器。

新一代途锐

发布时间：2016年

新车特点：动力升级、新增插电混动车型

改款途锐国内还没有引进，不过新一代途锐的推出已经提上日程。据了解，新一代途锐还将同奥迪Q7、卡宴以及宾利SUV共享平台，预计2016年发布。

外观方面：新一代途锐的工程测试车使用了现款Q7的车身作为伪装。如果仔细观察的话不难发现，工程验证车的轮距与现款Q7有所差异，因此在测试车有着巨大而且不协调的轮眉。此外，由于油箱位置以及后悬架形式的改变，油箱加注口的位置也需要对应的变化，在测试车上便留有巨大的油箱盖板。

配置方面：新一代途锐将会得到全系的驾驶员辅助系统以及全新的液晶仪表盘和多媒体控制系统。插电式混合动力系统自然也会是新一代途锐的一个选项。预计新一代途锐将会继续使用8前速自动变速器，且同样会配备扭矩放大器和空气悬架。

动力方面：新一代途锐的动力配置应包括一台EA827 3.0升V6机械增压缸内直喷发动机，该发动机的最大功率在205Kw到241Kw之间。为了降低该车型的排放与油耗等级，一款直列四缸机可能会成为新加入的机型。而V8 TFSI发动机则有可能因此被取消。新一代欧版帕萨特所使用的2.0升直列四缸双涡轮增压柴油机将会成为新一代途锐的配置，该柴油机刚刚在巴黎车展首展亮相，最大功率达到180Kw，最大扭矩达到550N·m。由于采用了两个串联的、直径不同的增压器以及优化的燃油供给系统，使得这款柴油机的升功率也达到了90Kw，其动力输出直追同排量的汽油机。其他常规的3.0升V6 TDI柴油机则也会被配置在新一代途锐上。