“低”售价 合资新紧凑乞丐版车型推荐

● 菲亚特菲翔
入门级车型：1.4T 悦享版
指导价：10.88万（手动）/12.28万（自动）

　　菲翔来到国内也有一段时间了，但一直都是不温不火的状态，只是在街头上看到它的影子，其实会发现其辨识度还蛮高的。不过当初上市时的强调的“神车杀手”光环已不再，回归现实还是在一旁做个安静的美男子吧。

1、优惠情况（☆）：各地优惠不一

　　虽然已经上市良久，但菲翔的优惠目前依旧很少统一的，作为大本营的广州本土优惠会比较大可以达到1万以上，但其它城市均只有8000元左右的优惠幅度。所以这个环节就只能给半颗星了。

2、安全配置（☆）：ESP并非标配

　　虽然入门级也配有ESP车身稳定系统，但仅限于自动挡车型，这对手动爱好者来说明显是有些不公平的。而其他配置上亮点也并不是特别多，总的来说算中规中矩。

3、动力总成（★）：动力系统出彩

　　动力上，菲翔配备了被调校成了两种功率的1.4T的发动机，入门级当然就只有低功率版88kW的功率了，虽然马力不算大，但扭矩倒有200牛米要拖动菲翔应该不会太吃力。而高功率版有着 110kW的功率，比低功率版高了22kW，强过很多1.8L的发动机，动力非常的强悍。

　　与这两款发动机搭配的是一台5挡手动和一台6速双离合变速箱，不过如果以实际表现来看的话，变速箱的发挥与发动机的效果差距比较大，低功率版配上个手动挡，或许才会更合拍；而高功率版与双离合变速箱的组合就很不错了，退档速度明显要更给力一些。

4、其它配置（☆）：基础配置够用

　　舒适配置上也并无明显的亮点配置，当然，伴我回家功能以及基础版多功能方向盘还算是比较实用的。比较奇葩的是，虽然用上了16"的轮毂，但却是使用钢制材料，出于成本考虑也是可以理解的。

5、同高一级别车型对比（☆）：视觉跟舒适度均有提升

　　次配级畅想版手动版相比入门级差价足有1万1千元，在配置提升上其实还挺大，比如外观上换上了铝合金轮毂，座椅上也采用了皮质包裹，安全性上也增加了侧安全气囊以及倒车雷达，但可惜的是ESP系统依旧缺失...

　　点评：尽管菲翔上市时有着非常多的卖点，但在入门级身上除了发动机方面就展现不太多了，但怎么说都还有3星的购买度，如果不太追求配置需求想省点钱的话，菲翔还是可以考虑的。