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看看它们有哪些强项!四款日系SUV推荐

  纠错  2015/6/8 16:45:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

SUV绝对是现在人买车的最首选车型,于是,各个厂家也争相的将自家SUV车型不断的改款换代,配置上也是各种花样百出,为了让消费者买单是煞费苦心啊。很多人买车都是非德系不买,非日系不买等等。那么,这些造车的企业到底哪些方面吸引了消费者呢?今天,我们就推荐4款日系SUV车型,看看它们有哪些强项。

东风日产新奇骏

面对国内紧凑级城市SUV市场阵容的不断扩大,东风日产终于在一个相对较晚,但很恰当的时候推出了奇骏的换代车型。或许是仔细分析了竞争对手在设计、配置、空间以及定价方面的诸多因素,全新奇骏上市后吸引了很多人的关注,并且热度持续上涨。在刚刚过去的5月份,东风日产5月终端销量逆市上扬,总销8.1万辆,创下2015年最佳月度销量纪录。6月买车即可享有厂家额外赠送最低1000元,最高5000元的购车大红包。

相比老款车型大面积应用直角线条的设计手法,全新奇骏用更多尖锐且流畅的线条将其掩盖。这样的风格在主流城市SUV中已经比较常见,新RAV4等车型按照设计理念的划分,也都属于这一类。当然,在迎来彻底改变的同时,全新奇骏在配置方面也紧跟时代脚步,将很多像日间行车灯这样的主流元素加入,进而符合消费者的胃口。

产品名称

全新奇骏

新CR-V

新RAV4

CX-5

翼虎

长(mm)

4643

4550

4570

4555

4524

宽(mm)

1820

1820

1845

1840

1838

高(mm)

1724

1685

1715

1710

1695

轴距(mm)

2706

2620

2660

2700

2690

或许是因为老款奇骏存在的年代过于久远,一时间想要接受全新奇骏的设计风格,还并不是一见容易的事。不过这个现象也在很多其他竞争对手身上出现过,消费者所需要做的,就是逐渐适应新时代城市SUV逐渐向线条美转型的脚步。虽然全新奇骏在视觉表现上要比老款车型看起来瘦弱不少,但它的实际尺寸却在某些层面有所提升。

相比前部锋利的设计线条,尾部的整体设计手法更有SUV车型的浑厚感。尖锐的尾灯设计风格并没有对尾部整体造型造成影响,层次感分明的尾部布局,也让我们看到了一些硬朗感。唯一美中不足的,就是全新奇骏的排气设计风格,显得有些融不入整体。

全新奇骏在内饰设计方面并没有什么独特的地方,日产家族化风格在很多车型上都已经普及。简约的中控台造型和按键布局,既不会让驾驶者感到操作困难,也难以出现审美疲劳的感觉。全新奇骏共提供两种内饰配色,全黑内饰运动感更强,而米色内饰居家气息更浓郁。

三幅式方向盘和炮筒型仪表维持了新家族理念的设计风格,全新奇骏将大部分车内可控功能控制都集成于方向盘上,使用者可通过仪表盘小型液晶显示屏进行查看。中配车型上配备了车道偏离系统和盲区监测系统,对于驾驶时的安全保障提供了很大帮助,同时也提升了性价比。

中配车型并未配备具备智能副驾系统的导航屏,小型显示屏可显示的信息内容不多,主要是为了显示全景影像系统的内容,使用者可以根据自己的需要,在全景、后部、侧面等视频信息中进行切换。双区自动空调和前排座椅加热功能的出现,同样也对性价比的提升起到了一定帮助作用。

  

座椅舒适度高,是日产各款车型都具备的先天优势,全新奇骏同样配备了这样一套舒适度极强的真皮座椅,有了它的帮助,长时间驾驶和乘坐变得不再那么难受。轴距的增加为车内贡献出了更大的空间,身高1米76身材较胖的模特,在全新奇骏的前后排均可以获得不错的空间体验。而在中配车型上就能够提供的电动尾门功能,则更进一步增强了车辆的便利性和性价比。

产品名称

全新奇骏

新RAV4

CX-5

科雷傲

森林人

排量(ml)

2488

2494

2488

2488

2498

进气形式

自然吸气

自然吸气

自然吸气

自然吸气

自然吸气

最大功率(kw)

137

132

144

126

126

最大功率转速(rpm)

6000

6000

6100

6000

5800

最大扭矩(n.m)

233

234

252

225

235

最大扭矩转速(rpm)

4000

4100

4000

4400

4100

变速器形式

CVT

手自一体

手自一体

CVT

CVT

驱动方式

前置四驱

前置四驱

前置四驱

前置四驱

前置四驱

全新奇骏共提供两种动力选择,2.0L和2.5L两种排量,变速器的搭配依旧为手动变速器和可模拟7速的CVT变速器。2.0L和2.5L引擎在数据上较老款有轻微提升,实际动力表现并不会因为这些提供而出现多大的变化。

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