牌照那都不是事儿 免费领取沪牌之车型

    比亚迪秦EV的内饰几乎与混动版本完全一致，中控部分采用复杂的线条营造出层次感，并辅以烤漆和镀铬装饰进行点缀，看上去眼花缭乱。中央的大尺寸彩色屏幕功能有所增加，除最低配车型之外，其余车型均配备全景影像功能，摄像头也由原来的30万像素提升到了百万像素。值得一提的是，比亚迪秦EV在环保方面做出的贡献不仅仅在于清洁能源的利用，其车内还配备了PM2.5监测功能，全面呵护乘客的健康。

比亚迪秦EV的内饰几乎与混动版本完全一致。

    秦EV全系四款车型均配备皮质座椅，并且除最低配车型外，驾驶座均支持电动调节，而副驾驶座只有两款高配车型可进行电动调节。后排座椅的座垫高度较之前的混动版本有所降低，这也是为了与新的电池装配模式相匹配。由于秦EV的电池组被安装在底盘上，所以行李厢空间得到了优化，能够达到450L，这个空间对于日常代步来说完全够用。

秦EV全系四款车型均配备皮质座椅。

    与我们所熟悉的混动版车型最大的不同就在于，秦EV的发动机舱被一个硕大的电机控制器所占据，它所控制的永磁同步电机最大功率可达160kW（217Ps），最大扭矩为310Nm。位于汽车底盘上的电池组容量为47.5kWh，它的充电接口位于车头比亚迪车标内，快充模式下两小时即可充满，慢充则需要9小时，并且满电时的续航里程可达到300km。传动系统不出意外地匹配了固定齿轮比的电动车单速变速箱。

秦EV搭载的永磁同步电机最大功率为160km（217Ps），最大扭矩为310Nm。

传动系统不出意外地匹配了固定齿轮比的电动车单速变速箱。

    如果作为城市代步用车，比亚迪秦EV高达300km的续航里程能够给予你足够的信心，并且上海市赠送牌照的要求之一是要安装好充电桩，所以充电问题也就迎刃而解了，即便是慢充需要9个小时，一觉醒来，它也已经精神焕发的在车位里等着你了。