越长越稳健 四款20-40万内超大空间车型
在许多国人的眼里，车是越大越好，所以各种加长版应运而生，这也是完全贴合国人的胃口。无可置疑的是，车越大越长，就越稳健，但是随之而来的就是车身整体相对其他车型要偏于笨重且不大灵活。不过当然这也是并非是一概而论，毕竟那么大的一台车必然不是偏向于运动性的，而更多的偏向于舒适的乘坐感以及豪华的内饰感受，并且不少不少车型在技术手段和调教方面方面很有一手，使得大车也同样有好的操控感。
今天我们为大家介绍的几款车型其实价格跨度挺大的，从22万元起到40万元区间的大空间有面子车型，非常符合大家的需求，而且这样的价格落差大家也能够从自己的购车预算中选出一个合适自己购买的车型。
●别克全新君越
官方指导售价： 22.58-33.98万
优惠促销：暂无
全新一代君越引领未来别克品牌外形设计方向的重任，它汲取2015年底特律车展上发布的Avenir概念车设计精髓，更年轻更运动是这一代君越给我们最直观的感受。
君越一直定位于中大型车，但直到这代起，它才真正从视觉到尺寸都兼备了中大型车的水准。
内饰更豪华 应用更多新配置
全新君越的内饰设计继续沿用“环抱式”座舱设计理念，相比老款看上去简洁了很多，使得臃肿感大幅降低，更注重人机工程学设计。这也是君越改进的一项重点，以往被A柱遮挡视线、中控台顶部过长的问题都被解决了。开起来视野更好，盲区基本没有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，质感和豪华感进一步增强。如果说老款君越还没有脱离中级车的水准，那么全新君越绝对具备中高级车的样子了。
对座舱和座椅进行优化 空间更大、更多。
全新君越对座舱进行了优化，针对老款车型诟病较多的问题进行了改善。首先，座椅填充物变得柔软了，对身体的支撑性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的问题彻底解决了，舒适性大幅提升，再加上更长的轴距，后排的乘坐感受脱胎换骨。
全新一代君越还针对上一代进行了多项技术的提升，并且提升效果卓越，对于这个级别还有售价的车型来说十分难得。
2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机最大扭矩都是350Nm，最大功率为192kW，比老款提升了5kW，功率方面也明显高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。官方0-100km/h加速时间从7.8秒缩短到了7.4秒，工信部的综合油耗从9.7升下降到了7.6升。
28T车型配备的是6速自动变速箱，这台变速箱改为了电子排挡杆，这一改动带来的变化就是改变了换挡的操作手感。因为老款的物理排挡杆换挡行程还是比较长的，电子挡杆操作起来更舒服。
车型点评：全新君越的车身改用了更多的轻量化材料，这让车身减重了200公斤， 28T的车重为1615公斤，这个重量已经达到了中级车的水准，它就是一台A4L的重量。大幅的减重对驾驶灵活性、燃油经济性和动力表现都是有帮助和改善的，更为重要的是全新君越带给人的感觉提升近乎是颠覆的感受，22万元起的售价在此显得颇为划算。
