25万元有多种选择 四款具代表车型推荐
购车方式分为几种，一种是车型导向型，就是着重偏爱某类车型（比如中级车或SUV），在同定位不同品牌中挑选；一种是价格导向型，同价位区间内不同类型的车选择；当然还有一些比较奇葩的，大范围跨价选车，但这种人群毕竟比较少，不作为代表。而小编购车的时候，就是属于价格导向型，在预算内，几乎所有车款都通杀了一遍。
本期的主题就是讨论同一价位的车型，你可以选择什么？是高大威猛的SUV，还是变化多样的MPV，亦或者高端大气的三厢轿车，要不就标新立异来个纯玩的小钢炮......25万的区间，各方面的选择无疑是比较丰富的，小编选择了几款作为代表进行简单地介绍。
| 本期推荐车型一览 | |
| 车型 | 官方指导价 |
| 新君越 | 23.59～36.99万 |
| 全新胜达 | 21.98～30.98万 |
| 纳智捷大7 MPV | 19.8～27.8万 |
| 福克斯ST | 25.98～26.58万 |
中级车商务之选：新君越
推荐车型：2.0T SIDI 技术型-24.99万
指导价：23.59～36.99万
恰巧，不久前小编刚从牙克石感受了别克的“BIP”试驾活动，重点体验了其“I”包含的三个系统，IntelliSafe、IntelliLink以及IntelliDrive。为此，我还出了篇详细的介绍文章，各位有兴趣地可以移步观看 。不过可惜的是，完整的“I”系统仅搭载在2.0T以及3.0L的顶配车型上，价格可不低哦。
特点一：范儿十足，更重视中国市场
这款来自美国的车型，中期改款上市时间中国要比美国要早一个月，足可见对此市场的重视程度。而且当你以为只是小打小闹例行公事小改的时候，它却来了个华丽的变身。外观更加犀利霸气，配置也进行了革新，而价格却依旧不变，看来它要做中级车标杆的决心还真不小。
新君越的内饰依旧以环抱式为基准，希望以此给予驾乘者更宽阔的视野以及空间感。中控台的布局变得更为精简，原本繁杂的21个多媒体功能按键被简化为7个，使用更加方便快捷。
特点二：空间宽绰，配置高端
旧款君越的空间表现就已经很令人满意，新款继承了这一良好表现，身高183cm的乘客在前后排的体验中都有不错的空余空间。如果你买的是高配版，后排的老板位更是能享受到各种功能调控以及空间待遇。
配置方面，虽然今天推荐的车型没有IntelliSafe等高科技的功能，但也是不能小瞧的。安全上有ESC车身稳定系统、胎压监测、全方位气囊/气帘、坡起辅助等；舒适性上有全景天窗、18寸铝合金轮毂、定速巡航、电动真皮座椅、自动空调等等 ，豪华感可一点不弱。
特点三：2.0T+6AT，有点乐趣
如果你觉得君越是纯一派商务作风那你就错了，为了照顾一些忙碌的工作后希望去郊区感受下加速度的用户，君越身上还搭载了这么一款2.0T的涡轮增压发动机车型。此发动机最大功率187kW，最大扭矩350Nm，比同排量甚至稍大排量的同级别车型动力输出都要高些。最主要的一点，2.0T可以加93号汽油(北京92号)，无疑省下了不少银子。
新车与现款车型一样采用6速手自一体变速箱。虽然这款变速箱在之前受到不少诟病，但在经过上一次换代后，在换挡逻辑和响应速度上有了不小的提升。
同级别还有什么可选？
丰田凯美瑞：销量保证，日系的代表车型，无论油耗还是舒适性都是相当给力的。
大众帕萨特/迈腾：大众双塔奇兵，销量神话缔造者，目前来看，不管什么问题，都很难撼动这两货的地位--很典型的“中国现象”。
雪铁龙C5：定位比较清晰的商务型用车，与君越比较像，同样有着非常优秀的底盘，只是名气略差，发动机优势也不大，但价格与优惠都很给力。
