拭目以待！盘点2016洛杉矶车展SUV新车

还有不到一周的时间，洛杉矶车展即将拉开帷幕。在本届的洛杉矶国际车展上，将会有一大波全新的SUV亮相。所以，接下来我们就来盘点一下，即将在本届洛杉矶国际车展上亮相的那些SUV和皮卡。

第五代本田CR-V

自从第十代思域发布了之后，原来那个不断进取的本田似乎又回来了。随着本田财务状况的改善，时下的本田新一代车型的确是又找回了当年的感觉。在洛杉矶国际车展之前，本田正式发布了第五代本田CR-V的官方图片和相关信息，而新车将在本届的洛杉矶国际车展上正式与公众见面。

和第十代思域的变化一样，第五代本田CR-V相比于第四代车型的变化同样是具有突破性的。在整体造型方面，新一代本田CR-V同样采用了短车头长车尾的设计，不过饱满的造型要比第四代车型来得更加圆润。相比于第四代车型而言，第五代本田CR-V的整车尺寸进行了全面的增加，达到了4615mm×1865m×1720mm的水平。更大的车身尺寸以及更加直立的D柱也使得新一代本田CR-V的整车体量感得到了全面的提升。在细节的营造方面，新一代本田CR-V也变得更加的有质感，特征线条的营造相比于老款车型也会更有层次感。

在动力方面，新一代本田CR-V也换装了1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率141千瓦，最大扭矩243牛米，与之匹配CVT变速箱以及九速自动变速箱。在驱动形式方面也提供了前轮驱动和四轮驱动的选择。

点评：本田CR-V算得上是城市SUV的鼻祖车型之一，从第一代车型开始，本田CR-V就一直保持着热销的局面。从第十代思域的整体表现来看，第五代CR-V的行驶质感相比于第四代车型也有望会有大幅度的提升。在洛杉矶国际车展正式亮相之后，新一代本田CR-V也将在明年正式登陆国内市场。

大众Atlas

随着细分市场的进一步完善，七座SUV也将迎来爆发的态势。早在2013年年初的北美国际车展上，大众就曾推出了一款名为Crossblue的中大型SUV概念车。在经过了三年多的准备之后，量产版的Crossblue概念车也以Atlas的车名登陆洛杉矶国际车展，这也是大众品牌旗下到目前为止外廓尺寸最大的SUV。

在造型方面，全新的大众Atlas延续了这一级别SUV应有的造型比例，车头尺寸短促且车身尺寸进行加长。A柱和D柱的倾斜度都不高以方便拓展车辆的体积占有率，在有限的车身尺寸内最大化的拓展车内的内部空间。作为MQB平台下打造的最大尺寸SUV，横置发动机平台的特性在大众Atlas上得到了全面的呈现，这也就意味着大众Atlas出色的空间表现。

在尺寸方面，大众Atlas的拥有5037毫米的车身长度，1979毫米的车身宽度以及1768毫米的车身高度。这样的尺寸也使得大众Atlas的内部布局了三排七座的空间。车内的三排座椅也都提供了一个非常理想的空间表现。在满载的情况下，大众Atlas还可以提供一个尺寸非常可观的后备箱空间。

在动力方面，美国版的大众Atlas搭载了2.0L TSI直列四缸涡轮增压发动机和3.6L VR6自然吸气发动机，与之匹配八速自动变速箱。其中，2.0L TSI发动机最大输出功率177千瓦，3.6L VR6发动机最大输出功率208千瓦。在驱动形式方面，2.0L TSI车型仅提供前轮驱动的布置，而3.6L VR6车型则采用4Motion四驱系统和驾驶模式选择系统。

点评：作为大众旗下的首款中大型七座城市SUV，大众Atlas亮相后锁定的主要竞争对手自然是丰田汉兰达、马自达CX-9等一系列日系车型。而在国内市场，大众Atlas也将有望在洛杉矶国际车展后几天开幕的广州国际车展上正式亮相，国产版的车型还将搭载一台2.5T V6动力。在美国市场，大众Altas不见得会是汉兰达的对手，但是放在中国市场，恐怕大众Atlas的优势就应该是碾压式的了。

全新马自达CX-5

从一款车型的生命周期来看，2012年10月亮相的马自达CX-5到现在只是到了小改款的生命周期。不过在马自达此前发布的一张预览图里，却把这辆新车定义成了全新一代CX-5。至于是小改款还是全新换代，最终还有待实车的发布。

不过从此前曝光的路试谍照以及预览图上来看，全新马自达CX-5作为小改款车型的可能性会更大。从预览图上来看，全新马自达CX-5基本上保留了现款车型的比例，短尾的设计让这辆紧凑型SUV的体量感并不是像其它车型那样的硕大，有效的强化了其运动感。而且尾部的线条相比于现款车型而言也会更加的圆润。从某些角度上来看新车的尾部似乎要比现款车型更短。就这一点上来看，全新马自达CX-5的侧围至少是全新开发了，这么来说定义为全新换代似乎也没有什么问题。

在车头部分，可以看到新一代马自达CX-5的车头要更加的低矮，并且车头的型面构成也会更加的具有雕塑感。整体形象与CX-4较为相似，这也是马自达第二代的魂动设计。在车身侧面，全新马自达CX-5采用镀铬亮条对窗框进行了点缀，亮条在C柱的上扬有效的提升了整车尾部的视觉高度。另外车顶也采用了悬浮式的设计。至于内饰的设计，据悉全新马自达CX-5会延续CX-4的设计风格。

在动力以及底盘方面，新车将会延续现款车型的配置，在底盘方面则会加入马自达G-Vectoring控制系统改善车辆的操控稳定性。

点评：到底是换代还是小改款，真的傻傻的分不清楚。不过不管是换代还是小改款，马自达CX-5的操控质感都是值得肯定的。

新一代Jeep指南者

随着克莱斯勒和菲亚特的全面融合，源自于三菱欧蓝德平台的Jeep指南者和自由客在Jeep品牌产品线中的定位就多少有些尴尬了。随着新车换代周期的到来，Jeep指南者和自由客也在新一代车型上合二为一，新一代Jeep指南者在亮相之后则会与自由光构成紧凑型SUV市场的高低搭配，指南者主打入门级的紧凑型SUV市场。

从造型上来看，全新一代Jeep指南者的相比于现款车型要来得更加的精致，眉宇间甚至呈现出了些大切诺基的既视感。标准的紧凑型SUV造型使得其看上去要比现款车型大上不少，体量感的增加使得新一代Jeep指南者来得更加的饱满和紧致。车身上装部分要比现款车型来得更加修长，而在下装部分，新一代Jeep指南者的越野气息也通过越野套件的加入而进一步强化了越野气息。

根据车型的不同，Jeep新指南者提供了Longitude、Limtide以及Trailhawk三种不同的外观方案，更加注重于越野性能的Trailhawk车型拥有更高的离地间隙以及全地形的轮胎，所以在姿态方面会更加的孔武有力。

在动力方面，新一代Jeep指南者将会拥有多达17种的动力选择，具体的动力输出信息则会在洛杉矶国际车展上正式亮相。在平台方面，新一代Jeep指南者也会与自由侠共享车型平台。

点评：作为入门级的紧凑型SUV，Jeep指南者的推出很好的衔接了自由光和自由侠之间的市场空白，更明确的锁定了家庭用户的需求。随后，这款新车也将会在国内实现投产。