别再总盯着赛那啦！这些MPV平替没问题
日系是MPV大户，在我们推荐的榜单里当然少不了名震天下的广汽本田奥德赛。奥德赛从推出至今，已衍生至第5代车型，市场认可度与GL8不相上下，售价、保值率以及日系一贯的低使用成本和高质量是我们推荐它的理由。
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广汽本田奥德赛 锐·混动车型售价 | |
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车型 |
指导价格（万元） |
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2021款 2.0L 锐·舒享版 |
22.98 |
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2021款 2.0L 锐·畅享版 |
25.58 |
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2021款 2.0L 锐·智享版 |
27.58 |
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2021款 2.0L 锐·尊享版 |
29.48 |
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2021款 2.0L 锐·至尊版 |
32.38 |
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2019款 2.0L 锐·尊享福祉版 |
34.98 |
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2019款 2.0L 锐·至臻福祉版 |
37.68 |
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广汽本田奥德赛 锐·混动核心参数 | |
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发动机 |
2.0L自然吸气发动机 |
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最大功率 |
107kW（146马力）/6200rpm |
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峰值扭矩 |
175Nm/3500rpm |
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电动机 |
前置单电机 |
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最大功率 |
135kW（184马力） |
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峰值扭矩 |
315Nm |
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系统综合功率 |
158kW（215马力） |
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变速箱 |
电子无级变速箱E-CVT |
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悬挂结构 |
前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式非独立悬挂 |
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车身尺寸 长*宽*高/轴距 |
4847*1820*1702（1712）mm/2900mm |
广汽本田奥德赛点评：与赛那相比，奥德赛的核心优势是价格。奥德赛的低配车型提供了比较高的空间自由度（后排座椅调节），在燃油经济性和保值率上同样比较突出。劣势也同样明显，比如第5代车型服役时间太长，竞争对手们已经换装更高级的后独立悬挂和新的动力系统。不过没有关系，中期改款的奥德赛即将在广州车展上亮相，全新的混动系统以及配置升级必不可少，相信价格也不会与现款有太大出入，如果相中奥德赛，真的可以再等等。
韩国娱乐产业发达，以MPV作为保姆车的需求颇高，也使得韩系MPV在市场小有成就。今天我们一共推荐了两款韩系MPV，先剧透第一款，也就是第四代起亚嘉华，这一次重返中国市场，千万不能小看它。
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东风悦达起亚嘉华车型售价 | |
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车型 |
指导价格（万元） |
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2021款 2.0T 豪华版 |
28.89 |
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2021款 2.0T 豪华科技款 |
29.99 |
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2021款 2.0T 豪华尊享款 |
31.99 |
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2021款 2.0T 旗舰版 |
33.99 |
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东风悦达起亚嘉华核心参数 | |
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发动机 |
2.0T涡轮增压发动机 |
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最大功率 |
171kW（233马力） |
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峰值扭矩 |
353Nm |
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变速箱 |
8挡手自一体变速箱 |
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悬挂结构 |
前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂 |
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车身尺寸 长*宽*高/轴距 |
5155*1995*1795mm/3090mm |
东风悦达起亚嘉华点评：韩系品牌的确在中国市场走下坡路，但如果我们抛开品牌层次，嘉华的产品力足够突出。它的低配车型配置足够高，同时在配置方面也倾向于便捷性，与赛那、GL8等形成一定的差异化，其实还是一款值得掏腰包的MPV车型。
