有待解决 瑞麒X1行驶1500KM之磨杆问题

首先介绍下，我的白腰开了1500KM了。

说实话，最近论坛都在讨论磨杆问题，搞得人心惶惶，我也有点坐不住了。主要是前两天，我也拍了自己轮胎和拉杆（是叫拉杆吗？我不懂，好像大家都这么叫，我也随大流吧）的照片，也看到了被轮胎磨的蹭亮的拉杆，这次趁着正好要去4S店附近，干脆一起把坛子里提到的问题都解决了。

PS:车子开到维修车间外面时，要倒车给里面出来的车让路。竟然有生以来第一次听到了挂倒档时金属or齿轮摩擦的声音，吓了一跳。最后维修人员给的解释是：X1没有同步器，必须等车子停稳以后，或者离合踩上1秒以后，再挂倒档。经过反复试验，好像是这么个道理。但是我想问，“同步器”是什么？早上跟公司的司机讲到没有同步器，还被他鄙视了一番呢。

 首先为大家献上我的爱车轮胎的照片，如图所示，轮胎规格是228的：

 左轮胎磨拉杆，证据确凿：

 右轮胎也磨拉杆，我真是中大奖了，别人只磨一边，我是两边都磨：

 下面就进入4S店的维修车间了，这只是一间而已，旁边还有一间呢，规模还是很大的。并且碰巧的是，在维修车间里遇到了另外两台X1，一台是红色的，一台是黄色的。红腰可能也是来做保养的吧，但是没有看到她的车主。黄腰就比较惨了，差点让我没认出来，不信大家试试看，呵呵。整个发动机都被拆下来了，撞的可真够狠的。我这菜鸟也不知道该拍哪些细节，就随手来两张吧。