马自达3最新加装AP小四活塞刹车套装图
先把图放上来
介绍一下,我的车由于轮圈的限制,装的小四活塞AP7600前刹车套装,
后刹车装的加大牒,新更换了刹车片,
刹车需要几天开盘磨合,日常行车要匀速,不能猛刹猛踩,
最近几日只能老老实实驾驶避免急刹
前片刹车配用的为MINTEX高温刹车皮
46楼增添宝马330CI装BREMBO刹车套装
可以看到避震,是荷兰品牌KONI FSD套装
这是特制定做的中心盘
在刹车盘上大家能看到中心盘螺丝
这也是特制定做的加长螺丝
后刹车装的打孔划线加大碟
轮圈使用日本原装WORK
后轮照片
后面刹车片用的菲罗多FERODO的
来张特写吧
WORK这款ET值我忘记了,好像是49
装刹车很困难
顺便说一装的是中心盘,不是垫片,而且螺丝也加长了
中心盘大概厚1CM左右
装上以后的效果卡钳离轮毂大约3毫米左右
后加大碟的特写来一张,最近北京很脏连下雨带刮风的,就没洗车,大家多见谅,呵呵
2013年8月28日
不做SUV 马自达3降低车身高度避震上身 PS:本人并非专业人士,只是一个普通车友,开过的车有限,驾驶技术也很有限。以下皆为个人感受,仅供参考,每个人的感觉都不一样,无法量化,有不同观点的TX也正常,请不要冷嘲热讽、指桑骂槐。论坛里高手如云,我倒是很愿意学习更多TX的高见,指出我的错误。马3原厂车身高度被众多车友戏称为SUV,虽然没有那么夸张,但确实有些高,长马这样的设定是充分考虑了国情,过个沟沟坎坎的不用太提心吊胆。但因为重心高,弹簧软,弯道能力确实下降比较厉害,外观看起来也不够协调,因此动了降低车身、减小侧倾的念头。说到降车身,换短...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月16日
感觉超爽!15万公里马自达3更换离合器 开始拆了哦
拆下来的变速箱
3件套之一
3件套之二
3件套之三
福特的原厂标志,细节特写
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细节
sachs品牌
remus的排气管
原厂中段开始烂了,过不了多久,我估计我要换了
最后,来一张彪悍的,看看老刑身手如何?
15万多公里了,离合器有点打滑,我估计寿命到了,赶紧空运了一套原厂的离合器3件套。这不,趁放假,赶紧让老刑给换上,用时3h。换完以后的感觉,爽!...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月14日
动力不错/满足家用 马自达3全方位实拍 也开了几个月马三了,之前一直看论坛上别人的车子,今天自己也发一下照片,手机拍的,大家要求别太高呀!760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;} else {window.open('/oledit/uploadfile/2011/11/14/2...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月8日
机油绝对要用的好 马三保养换机油作业 距离上次换油刚好半年,保修期内的半年/5000一保又到了,也准备过年了,年前换了吧.....用了4个周期的紫油,“微抛光”已经完成了,现在开始“镀钛”了,延续之前风格,字码图里,上图:*page**page*...
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