提速有快感！试驾致胜2.0T 谈心得体会

上午试驾了致胜2.0T两种马力的车子，最大的感觉就是：好底盘终于有了好动力系统来匹配。比较追求动力，但又觉得2.3致胜有点勉强的车友应该会喜欢这款车。因为203马力的台湾已经有试驾报告，我就不多说了。除了配置，其他感觉都一样。240马力是台湾版本所没有的。我自己的感觉是，开过2.3致胜，只要不飙车，觉得动力够用；2.0T203马力的，明显比2.3上了一个台阶；240马力，则让自己在车流中不敢把油门踩的太深，免得那种提速的快感超出你的思想准备。但个人而言，203马力的致胜，日常使用绝对足够，240马力，适合那种喜欢在红绿灯前，总喜欢第一个冲出去的那种急性子。因为在1700转左右，涡轮带来的推背感，会一直持续不断而来，那种爽，不亲自试驾，无法体会。当然，这只是一部大众化的车子，不是神车。因为试驾时间很短，都是主观的感受而已。3.18之前，应有展车会到4S店，有兴趣的可以去看看。

再来一张更清晰的

因时间关系，照的图片很少，但可以感觉240马力明显走高端，配置会比现在的老致胜的豪运或至尊版增加很多电子配置，前驻车雷达，自动感应雨刮，后车靠近警告系统，自动驻车系统等等……记不全了，上市时候应该有更清楚的东东出来

还有个感觉可以分享，这款双离合和发动机的匹配不错，低速时的顿挫感甚微，换挡很顺。个人建议，如果不过分追求动力，200马力的足够了。当然，2.3的也会同步改款上市的。

今天我看到的实车是203马力时尚版和豪华版，240马力自尊版的。时尚版无一键启动，主动氙气大灯，但有ESP.我想这应该属于2.0T的标配。至于其他的配置，因为时间短，很难一下看的清楚。但有一点非常肯定，就是2.0T的时尚型肯定比原2.3的时尚型配置要高。内饰我印象中看到豪运版应该是黑配银色的，而豪运只会出现在240马力上面。不过我个人估计不会低，按照迈腾最高26.98的价格，按福特的市场定位，应会比迈腾和君越低一些。对了，忘了说一点：240马力至尊版除了有前雷达之外，后视镜上还有盲区告警系统：对于处于你车左右后视镜盲区的正超车的车辆，很有用处。对于安全有利，赞一个！ 我个人乱估计：最低的价格应该低于20万，最高在25万左右！纯属个人猜测哈，不负法律责任哈

豪运版！！！！！！！！！！！！！