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值得一看! 详细分析关於雅阁发抖毛病

  纠错  2011/11/6 14:48:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

停车P/N/D档会抖
可能是怠速太低,请到4S店,要求技师当你的面上电脑,调高怠速100转,如还不行调高200转
如调高现有怠速再加300转以上不行者,另外想解决办法
注意:调高怠速后,市区油耗增加,可要求再调整回来
高速100以上会抖,120以上不抖
请要求4S店做动态平衡,请车主务必随车观察,因为此项服务是2/3手学徒执行,估计会随便搞搞,要确定取下铅块后再贴上,贴上后再转动轮胎一次确认无误
建议车轮改加氮气,防止高速爆胎,需要确认技师先将空气抽出,单放气不够,需要用抽真空抽空气到轮胎干扁才行
踩刹车,脚上传来抖动感觉,总感觉刹车一顶一顶
碟盘变形,请勿随意更换刹车片,那是4S忽悠你,要求保固更换或是抛光碟盘
抛光碟盘需要确认是否碟盘会太薄,可能会有风险,爱开快车者建议更新,8万公里以上也建议更新
请随时检查电池正负极螺丝是否确实扭紧,松开会导致电流突波,损坏车内电子设备---->4S看你不爽就松开给你爽一下
假如你每5万以上没有更换波箱油,后续可更换波箱油,但不要清洗波箱,因为清洗过程采用波箱油高压循环,导致油封破裂漏油现象
那4S就发财了,拆修油封/更换零件/更换波箱都是一笔数目 (通常4S或保养厂会对老车过保修下手)
更换机油,请加少半升,发动机头后再确认油尺高度,最佳为油尺底限高出0.2cm,不要过上下限的一半,偏下限好些,机油在高温有膨胀,需要给一点内压空间,不是机油越满越好
本田机头切勿在非本田4S店维修,本田技术开机头有一定程序,未安装程序开启及装回,机头无法密合,导致车无力
可购买6mm或是8mm冷气排水胶条,在车门黑色密封胶条不起眼处割开,请割门下方不容易进水处,排水胶条涂上凡士林穿于在原本车门黑色密封条里,具有隔音效果(有黑色空心胶条都可加)
对于助力泵异音无法忍受者,可用录音设备,在极度安静的情况下((深夜地下停车场))启动车辆----> 录制一段噪音----->
到电脑上下载软件---->音频反相---->存档反相音频文件----->带有小喇叭的MP3播放器----->放在副驾驶座前地垫上--->调整音量大小------->可行性高,但未经证实----->直到本田解决异音问题对策
如心怀怨恨者,请到4S店外100米处D档停车,右转打死方向盘(左方向打死也行),等待15分钟,估计助力泵会漏油,要求4S店更换
但更换后根据本田式进化原则,噪音可能更大些----------->未经过证实,不负责
请问10年10月后购车车主助力泵是否还有异音?
因失眠而废话太多,有空再写
以上老司机可能都知道,是给需要的人看,误喷我

2010年1月10日

本田雅阁各里程真实油耗详细记录作业
    为做这个作业,真是累死我了,主要是答应了做个详细油耗的作业,以后坚决不再做这样的作业,太累.再次申明,这个油耗只是这种路况,这台车跑出来的,不具有代表性.作业目的不是为了表扬YG车怎么怎么省油,油耗跟路况车况和驾驶习惯有很大关系.其目的是为了反驳某些人的观念,用事实说话,希望这些人不要动不动就说什么托了.闭闭嘴休息一下,世上的事就根本没有绝对的..此箱油共行驶809公里,我开了550公里,LP开了260公里,共加油66.14升,油耗为66.14/809*100=8.18升/百公里路况为全市区,平...查看全文>> 更多相关>>
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