浅谈新老款差异 奔驰C200时尚型用车记
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2012/1/11 14:09:00
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开上奔驰的梦想,从儿时就有了。三叉星辉永远在心头挥之不去。2011年末梦想终于实现。北京奔驰C200时尚成为我新的座驾。提车已经一个月了,行驶里程1000公里了。写一些感受给车友共享。
首先谈谈用车感受
1. 外观新,时尚了,年轻了。
其实我还是喜欢老款的头灯,沉稳内敛。新C200的头灯设计得让整车又多一分灵动。智能大灯科技感十足,LED转向灯和日间行车灯让C多了一些豪华感。
2.低速转向轻,高速行驶稳定
C200的转向之轻在试驾时就有感受,一开始让我恍惚是不是在开一辆德国车?而在接下来的一个月中,让我感受到这种设计的奥妙,低速时的轻便,让你走走停停之中轻松惬意。而高速时,转向仿佛时换了一副灵魂,德式的沉稳又附着在C200之上,让你在享受高速激情的之时还能有一分从容不迫。
转向的精准度很好,方向盘上细微的调整,都能得到及时的回馈,急速过弯时,车体能够得到很好的支撑,侧倾并不明显。
3.变提速爽快,噪音控制优良,胎噪稍大
7档变速箱将发动机的动力不动声色的传达给驾驶者,动力来的并不突兀,。在E模式下2000转不到就升档了,基本感觉不到换档,改用S模式,3000转之上换档,涡轮介入,提速非常爽快,而这时也听不到发动机带来的噪音,车内相当安静,只是米其林225 45/R17的轮胎带来的胎噪还是比较明显的。
4.油耗
对于油耗,我还是满意的。最近一次周日去机场接人,从西四环内,经靛厂南路车道沟,西外大街,北二环,通惠河北路,京通高速,五环,机场二高到T3,回程走长安街,至西四环五棵松。一路上各种路况都有遇到,停停走,平均时速35公里,油耗9.1升每百公里。
当然车无完车,有什么问题吗?肯定是有的。
1、车内味道大,不是一般的大,是相当大!北京现在已经入冬了,但开车必须还是要开窗,不然的话,头晕脑胀,鼻子也不舒服,嗓子也不舒服。坛子里有个车友推荐我买3M的甲醛清除和放柚子皮,我正在用,感觉一般,今天又放了两大包活性炭。
2、后备箱没有阻尼设定,如果第一次用要小心,人到后面去打开会一下直接弹开到最大状态,建议用钥匙或车内按键遥控开启。
3、在大概300公里时,刹车开始出现异响,尖厉的啸叫声让人感到心烦意乱。现在900多公里了,啸叫声有所减小,但还是有。
2013年4月19日
黑内漂亮不耐脏 奔驰C200加车顶行李箱 最近天天一直忙一直忙,没有时间上作业,今天稍微有点空,上照片,版主不要吝啬大米啊~
先上几张内饰照片吧,黑内我觉得很漂亮,但是。。。。。。相当不耐脏,所以,待购的同学自己考虑。
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*page*这几天刚跑了260多,虽然4S说新车出厂前都磨合好了,随便跑,但个人东西还是在意点好,时速最好不要超1...
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机缘巧合 提卡尔森版奔驰C 200 L有感 本人90年出生,大学本科毕业后去英国留学,或许受到大多数欧洲国家民众影响,在英国的两年曾对两箱车情有独钟,娇小的车身,精致的外观以及最大的优点是在英国狭小的道路上很好停车。在英国的时候,什么神车烂车也都开过,开过快报废的宝马328i,标致308,也开过英国本土品牌沃斯豪尔对应国内车型的应该是别克君威,六速手动柴油版的1系M等等吧,反正英产的劳斯莱斯,路虎,宾利啥的从来没摸过。最爽的一次是开着两箱沃斯豪尔的威朗1.6L和两个小伙伴从威尔士首府卡迪夫驱车8个多小时到的苏格兰首府爱丁堡,再从爱丁堡出发...
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