终于步入有车一族 提回2.0手动307实拍

    发动机技术 汽油喷射式 汽油喷射发动机(2) 缸内喷注式 稀燃发动机 剖析三菱GDI 多气门式 顶置式凸轮轴 可变气门驱动机构 捷达2气门横流扫气浅释 高速发动机上的液力挺杆 丰田VVT－i发动机 本田发动机的VTEC系统 可变压缩比 现代汽车的冷却系统 转子发动机简述 汪克尔型转子发动机 汽车润滑系统 单点喷射和多点喷射 汽车发动机的运行平稳性 衡量发动机性能的重要指标—升功率 压缩比随想 压缩比与汽油辛烷值 汽车排放与欧洲标准 发动机点火顺序及气缸布...查看全文>> 更多相关>>

    760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0>没想到长沙一年一个样，变化很大，唯一不变的就是湘妹子还是那么漂亮，依然是那么如此多情。760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0>友阿奥特莱斯，一个购物休闲的好去处，给大家...查看全文>> 更多相关>>

    最近公差去了标致老家---法国索绍一趟，当然去了那里的标致最大的工厂——索绍工厂，贴一些PP给大家分享一下！到达巴黎的时候是周日的早上，香街上好冷清呀！ 当天下午从巴黎里昂车站坐GTV去标致工厂所在地——索绍，和它紧密连接的一个叫蒙贝利亚的地方 标致索绍工厂——一所百年老厂，我们熟悉的307系列都曾在这里生产，现在这里主要生产308系列，607 ，308系列包含了308 3门，5门，旅行车和即将投产的308CC 正大门左侧的一个很大的立体停车场 工厂里也到处停满了车子...查看全文>> 更多相关>>

    我的新307三厢大轮胎2。0MT雪狮行程已满10000公里。除车门的小问题外，至今无任何异常，燃油一直使用97#，轮胎氮气气压前2。6，后2。8一直不变。提速0—100时速在9秒左右[自测]，极速205公里每小时，近期2500公里油耗综合，在每百公里8。5升左右[加油自测与行车电脑相结合]，因时值炎热的夏天，基本上是全程空调，还因无长途，绝大多数路程，是在市区内的塞车及红灯或等人下，走走停停度过的。再加上我争强好胜，特爱急加速。在确保安全的前题下，傲视一切对手，哈哈哈，不管他开的车有多高级，还未...查看全文>> 更多相关>>