自己琢磨着来 清洗现代ix35三元催化器

小三被俺拆的也差不多了。俺的能力，呃呃，目前敢拆的也就这么点地方了，你还逼我出手，(⊙o⊙)…，那就得新上设备了啊。

俺没时间出去旅游，想挣个精华帖，就靠折腾小三，有时候，那心里啊也是过意不去，万一哪天失手了，，，，，，，，，不是对不起小三了么。

再说了，现在是换了个车子，每天和小三在一起的时间也少了许多

车子不在我手里，开了也是几千公里了，出现了一个最大的问题就是开始不好打火了！！！这可不应该啊！！！我仔细地听，认真地分析，到处敲敲打打，最后我得出了一个结论：这个小三不喜欢被别人开，只要是换给我来开，几天就会好。然后我就每天开始和小三重续前缘，果然，三天以后，再也没有出现过不好打火的现象。我的结论就是开我小三的人是新手，太轻柔，小三适应不了；因为打不着火的时间都是热车，而且是根本就不供油，应该是油路和进气浓度过浓，所以，，，，，，，，，，，，，，，，此处不赘述，省略2000字（约）。

（未完待续）

晚饭后，继续。

就在觉得小三没啥问题了的时候，突然想起了公司原来的那部索纳塔。出差开着它去安徽，本来180的时速都能轻松上去的，那次140都很吃力，150就根本你不用想。正好节气门经过了快三万公里了，应该清一下了，还有喷油嘴，也该清了。

老习惯，某宝上，还是那个商家，节气门清洗剂、喷油嘴清洗剂等，顺口又问三元催化，这次有货！二话不说，拍下。

耐心的等着E邮宝的蜗牛速度，五天之后终于到了：

中间的是本次的主角：

注意看，盖子上明确印有“内有压力，小心开盖”：