动力果然猛外形也拉风 奥迪A6L购车记!
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2013/6/25 22:31:00
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车子是昨天付的全款,2T黑内黑外,优惠的话就目前论坛反应的价格比较反正也蛮可观的,由于是通过关系的,所以市场上这个价格还很难拿到,具体反正看我昨天的帖子吧。
先谈谈选车经过:1、CC顶配,是去年的时候有换车冲动的时候看上的,试驾了2T的,动力果然猛,外形也拉风,无奈加价+实用性不好,PASS;2、A4L运动版,上星期的时候基本就 要订了,现车,优惠后为33W整,真的是巨幅优惠,很心动,预算也够,老婆超级喜欢翻毛皮,我对155KW,350NM动力很动心,无奈家里反对,说档次不高,开出去人家会说是30W的车,PASS,哎~基本都订了,好车啊;3、新3系328I,外形,动力(经过试驾X1 28i)内饰都满意,说实话,现在开3系是好车,但考虑自己也在公务机关上班,太招摇了,加上提车周期3个月以上(要不加价),PASS;4、5系520,外形,动力都算过得去,但是同事已经买了辆523豪华,不想重复了,所以PASS,不过5系也真是好车,特别是电子档杆和8速,大爱。。。5、新A6L,本来是基本不考虑A6的,但在谈A4的过程中发现新A6蛮年轻化的,内饰配置、动力都算上乘,加上奥迪没宝马招摇,价格也算实惠,最重要的是家里人喜欢,说这车漂亮,只比A4运动版贵不到4W,就它了,好吧,就它了,由于提现车,没选装,18寸大脚也没订,可惜了。就这样,A6L成了我的第二个座驾,第一个座驾是马6.
谈谈驾驶感受吧:2T动力真的够用,方向低速的时候真的很轻,能甩动了都,速度起来了就重了,习惯了还蛮喜欢这样的驾驶感的。试驾是2.5的,也就是30FSI,感觉2.5动力只能算一般,加速比我马6只是快一点,所以就订了2T(其实还是价格还有现车的原因),2T加速还算迅猛,没试过S档,但D档也基本能满足超车欲望,本人属于激烈性驾驶(也正是因为这样,要淘汰马6,加速慢了),油耗目前11个吧,可能和我加速比较急有关,均速30,全程空调。速度100码的时候转速是1600吧,CVT经济性为主的嘛。启停系统是鸡肋,发动机启动会抖一下,不习惯,还不能设置自动关闭,所以每次启动车子后就先手动关闭这个系统。轮胎是韩泰的,有点郁闷,不过看了4S的现车,基本2T的都是韩泰(包括30FSI的技术版),平衡了。屏幕很漂亮,仪表盘的中间屏幕也很漂亮,大爱啊。。。果然是科技奥迪。4S包的真皮质量只能说很一般。噪音控制还算不错,起码比马6安静很多。车门很厚重,也是马6所不能比的。暂时就谈这些吧,毕竟才开了一天。总的说新A6L是好车,归根结底,是钱好,所以车好,哈哈。
上图:
车头,犀利的进气和大灯
车位,上翘的臀部和压扁的大灯,年轻了
还是车尾,菊花比A4漂亮多了
右侧大灯
左侧大灯
俯瞰车头,凶悍
进气格栅,镀铬还是很靓丽的
2013年7月30日
软/硬件剖析 奥迪A6L 30 FSI谈用车心得 以下内容均为个人观点,针对我和我自己的车,请大家不要过分紧张。
用车:50天
车型:30FSI 技术型
选配:电动后备箱、豪华四区空调、全景天窗、舒适钥匙、全LED大灯、自适应大灯、安全系统基本版、舒适悬架
车价:裸车43.4万 上路49万(4S店加的真皮)
购车经历:
选择 一直喜欢奥迪这个品牌,特别是12款的出现,我中毒了。我是一个冲动型的人,试驾当时我对座位的感觉、驾驶的体验使得我下了购买的决心。2.0的我没怎么考虑,因为它是废气增压的。也就是说,增压涡轮的动力来自发...
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比酷暑更难耐 A6L车主谈如何避免抛锚 又到了炎热的夏季,汽车一旦发生故障,半路抛锚,相信你的心情会比高温酷暑更酷热难耐,因此提前做好养护至关重要。下面给您介绍一些养护常识,让您的爱车安度盛夏。 发动机细心护理 在高温情况下,机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。汽车要注意冷却系统的降温措施,冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快,要及时检查,及时补充。发动机经常带动空调制冷,要比平常多消耗25%-30%的动力和15%的汽油。所以夏季要注意发动机养护工作。 车胎养护 热胀冷缩的规律,对轮胎内的气体来说亦不例外。赶上连日的高温天气,...
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商务用/家用都无压力 小谈奥迪A6L TFSI 前言:
为了我的奥迪,为了爱人的迪奥,为了咱们宝宝的奥利奥加油哦~!向12年同甘共苦的爱人致敬~!
本次作业总目录: 一、购车历程 二、加装个性化真皮座椅&倒车影像&小装饰部分 三、使用心得 (描红线部分为重点)
一、 购车历程:
本人80后来京10年有余和爱人历经风雨终于在北京有安身之所,回头一望不胜感慨。购于09年5月的二手帕萨特B5型轿车(05年上牌)已经不能满足日用所需,6月份开始有换车的想法主要目标德系次之美系车日系车不予考虑不解释,新...
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