灯饰熏黑超酷范 卡罗拉两年总结及加装

2011年8月份入手的卡罗拉1.8GLI MT，取代了服役三年的飞度
（提起飞度就伤心，呜呜，哥的第一辆车）。虽然现在叫卡罗拉，但是我更喜欢她的原名 “花冠”，COROLLA从拉丁文直译过来就是花中之冠的意思，花冠，花冠这么好听的名字，为什么变成了卡罗拉这样两头不到岸的名字呢（MS霸道也变成了普拉多，更难听，哈哈，只有更难听，没有最难听，暗爽一下）。使用两年，不足的地方有，但却不能改变卡卡在我心目中的地位。不错，花冠是买菜车，但车无完车，还是要看开买菜车的司机是否真的是开去买菜，AE86也是花冠，但给滕原父子来开的话，买菜车也就变成了神车。

好的废话一大堆，开始正文：

好，先说说我个人比较在意优点（其他优点大家应该是各有各的偏好之处，就不一一细数了）

1. 省油。我每次加油都是两百两百的加，这是我个人的一个习惯，好处是不让油箱经常满载，可以减轻负担，车身轻了，油耗自然也会低，反正我每天上班加油站是必经的。两百块钱的93（白云大道南某加油站7.3一升），可以跑三百公里，我每次加油行程表B都会清零。1.8的车，虽然是手动档，但如果是欧系美系的话，我想两百块基本上是跑不到三百公里的。

2.噪音较低。本田车系的飞度（我之前是开飞度的），思域（单位公用车），雅阁（单位领导用车），电子扇启动的那个呼呼声，我真的接受不了。卡卡就完全没有这方面的不佳表现，但和日产比，还是有一点点的距离，呵呵，距离产生美嘛。高速会有比较严重的胎噪，这是轮胎的问题，不是车的问题，我的卡卡是标配205的普利斯通，耐跑，但噪音也不无可避免的。

3.加速。六档的手波，齿轮更密，加速毫不含糊。在开阳高速上，试过四档跑到185，油门还有一段，但广东高速公路的测速不是开玩笑，就没有继续加油，如果再狠一点的话，两百一，两百二，应该没问题。我也是比较安全，见路好，天气好，没旁车，我才会飚一下的，当然广州的内环路也会飚，毕竟内环上不测速嘛，呵呵。

4.空调制冷快。本人特别怕热，广州的天气热是必需的，在单位露天停车场暴晒一天，下午下班开车门，需要的是勇气，车内温度五十度以上是跑不掉了。把前面两个车门打开，空调打开，两分钟左右，基本上温度就降下来了，这是欧美车不能比的。中午开同事的帕萨特或者POLO出去吃饭，到了饭店，车内温度还没有降下了，呵呵。

缺点：

1.小毛病困扰。日本车的小毛病应该是比较少的，可能我的运气不佳，小毛病一直没有离开过我的卡卡。离合经常会出现润滑不够，踩下去咝咝的响，好在开回去4S喷一下润滑剂就可以解决，但也麻烦。中控银色的饰条异响，很小的声音，但4S说没办法解决，好吧，无奈接受。

2.车身较高。卡卡的SUV底盘加悬挂是不少卡迷心中的痛。其实需要这么高的悬挂吗，过弯快一点侧倾就吓死人，我加装了前顶吧，效果还是有的，但如果真的想拿回操控性，绞牙是少不了的了，又是几千大洋了，我能不心痛吗，所以迟点再搞，呵呵呵。

3.后档不好挂。6档的手波，据4S店的无间道跟我说是因为厂家节省成本，少装了一个锁（具体名字忘记了），所以导致后档不好挂。

4. 这个不是缺点。左后避震漏油，据说前段日子我在外面保养，换机油的时候车子升起来了，我钻在车底一看，当时就不爽了，我发现左后避震有油渍，马上叫师傅看，师傅一看说，是漏了，你说我的车子才跑了两万二，还是两年的数，基本上也没往外地跑过，至于这么快避震就漏油了吗？又是一件无奈的事情，第二天马上到 4S索赔，好在过程并不麻烦，拿保养小册子给接待就可以了，因为是保修期内，4S的态度也好，答应马上向厂家索赔，之后就没有我的事了。这条避震的质量绝对不过关，但好在4S的态度诚恳（赞一个），厂家也没有为难我们消费者，事情顺利解决。我希望右后避震如果要漏油的话，希望这一年之内就漏吧，我还可以向厂家索赔，这不知道是什么心理，呵呵。

总结一下：卡卡是好车，这个应该是全球消费者公认的，三千万辆的历史销售额不是假的。经济实惠，是小家庭的好伴侣。要舒适卡卡可以给你，要激情她也能给你，关键要看你怎么对她了，呵呵呵，废话不再说了，上图上图。

废话还是不能停，哈哈。本人从来都不大喜欢镀铬的车装，所以在年审后，果断的到恒福路把后车灯跟尾箱装饰条熏黑，效果是明显的，我没用太黑的膜，因为安全还是最重要的。

开工开工，哈哈，小师傅还是十分认真的，虽然不是全车改色的大生意。