逆袭势头十分强劲 日系发力广州车展
近几个月来，由于众所周知的原因，日系车在中国市场的表现堪忧。从公布销量数据来看，今年日系汽车品牌出现负增长那是不可避免的了。今年是无力回天的了，那就只能把希望寄托到明年了。
想要在明年取得开门红，就得现在发力，抢得先机，日系汽车品牌深谙此道。
十一月底恰逢广州车展，大家都知道南方地区是日系汽车品牌的大本营，在自家门口办车展，怎么能不好好利用这个机会？发力自救还是一蹶不振在此一举，这是最后的机会。有了车展这个平台，日系车企都牟足了劲，个个在车展上发力了。下面几个日系品牌表现尤其抢眼：
一、广汽本田
在22日媒体日当天，就公布了两款新车，一开始就为车展造势了。合资自主品牌，理念S1 MT运动版的亮相，对于二三线市场的年轻消费者来说吸引力确实非常大。以往理念是以中规中矩的家用车出现，性价比极高，对二三线家用车市场的消费者来说是个很不错的选择。但是，对于追求个性的年轻人来说，以往理念的定位就不够宽广，无疑会失去以个性为导向的年轻消费市场。理念S1 MT运动版的出现，恰恰是填补了这部分空白，无疑增加了受众宽度，在二三线市场年轻消费者加速成长的现况下，大有可为。
另外一款新车是FITHYBRID混动动力车，18万不到的售价，对于都市年轻一族来说，也是一个极大的吸引。在油价不断飙升和年轻一代对环保认识不断加深的时代大流之下，FITHYBRID前景还是不错的。
二、马自达
今年前10月，马自达累计销量同比减少9%，10月当月销量更是同比减少45%。这种前提下马自达可以说是不得不重视广州车展，这个日系最后的舞台。因此，这次广州车展马自达也有备而来，马自达最大尺寸的SUV车型CX-9亮相车展，明年将以进口的方式销售。作为马自达最大尺寸的SUV车型，CX-9的车身尺寸为长5075毫米、宽1925毫米、高1727毫米，与奥迪Q7接近。非常符合追求大空间的国内消费者的要求。
三、斯巴鲁
斯巴鲁是今年销量具体数据未作了解，但是下滑了不少是可以确认的了。斯巴鲁在今年的广州车展上推出了重磅车型——第四代森林人和全新前置后驱跑车BRZ。森林人一直受到市场好评，这个不用赘述，全新前置后驱跑车BRZ的出现，无疑给斯巴鲁增加了气势。
受挫就要学会爬起来，对于日系汽车品牌来说，广州车展是它们尽快摆脱阴影，在明年实现开门红的一个大平台。从目前的情况来看，各大日系品牌都意识到了这个最后也是最好的机会，不约而同地在广州车展上发力挺进，从气势上来看，逆袭势头非常强劲。
