改出范儿 卡宴爆改Brembo卡钳/21寸轮毂
纠错
2013/11/5 21:48:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。
保时捷卡宴的刹车虽然也是由意大利BREMBO公司代工生产的,但是考虑到批量生产 和成本等因素,在制动力耐用性方面无法达到原厂专业BREMBO GT套装的整体效果。。。卡宴的刹车总体稍软,为了改善这种情况,从而改装更安全有效的原装套件。主角全套意大利原装进口Brembo GT 前六活塞405*34mm,后四活塞380*28mm 分体浮动打孔碟套件,美国ACE 蝎子21寸轮毂配德国马牌295/35 R21轮胎,刹车前面盘由原来的350加大到405mm,后面盘由原来的330加大到380mm,虽然刹车卡钳活塞数还是和原来一样的前六后四,但是对比原厂卡钳,Brembo GT原装卡钳铝制一体式卡钳设计,更小更轻,效果更好;刹车盘加大,接触面积增加, 刹车效果加强,摩擦产生的热量不会因为盘小而热量集中和加快损耗刹车片,打孔通风浮动碟又有很好的散热效果,改后,不管是在低速还是高速下,刹车效果比较显著,线性效果不错,最后要注意下哦,汽车制动系统在全车安全性中起着至关重要的作用,所以大家在改前一定要擦亮眼睛,改装刹车的水比较深,相比原装套件,一些价格低得离谱的可要看清楚了。
更换的是Brembo GT 前6 405*34mm,后4 380*28mm 分体浮动打孔碟。BREMBO布雷博,相信很多人都知道这个牌子。大家为什么都换它,有什么好?
不锈钢材质的桥位、金属钢喉油管、浮动螺丝分体盘;表面喷涂的是耐高温油漆,一般是不会出现掉漆、颜色蜕变的现象!其性能优势我大概总结了以下几点:
1、分体式的制动盘,减轻车身的重量,以来提高车辆的加速性、制动性!
2、直径加大的制动盘,同样的制动力,可以减轻驾驶者脚的踩踏力!
3、浮动式的制动盘,减小刹车盘受热弯曲变形,以让你在高速刹车时车身不抖动!
4、双边多活塞一体式卡钳,保证足够的制动力,避免像两片式受高温变形严重导致漏油的情况,能够很好保证车辆行驶的安全性!
5、抗热疲劳度强、摩擦系数高的刹车皮,避免出现刹车制动疲软的现象!
6、金属网的油管(钢喉),大大降低油管的膨胀系数、能够承受更大的油压!
大六活塞卡钳
能明显的看出六活塞
2016年1月14日
驾驶乐趣最大化 购保时捷卡宴GTS 3.6T
说实话之前根本没奔着保时捷去的,因为一直以来开的都是路虎,很喜欢路虎方方正正的风格,刚好新款揽运又出来了,去看了下,红内大爱,还是半苯胺皮,但是由于中规都不带二代自适应系统,于是就走了订制之路,订了红内,头枕,二代越野。销售说要六个月,那好吧咱等。过了几个月,一看16款揽运出来了,还多了点功能,满心欢喜,心想赚到了。没成想路虎公司如此精打细算,升级了摄像头,结果把内饰给省了,原先全车的红内,变成了现在只有座椅是红的,这还叫啥车,一气之下退了定金。来到了保时捷不得不佩服破鞋做营销的功力,喜欢红...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月10日
长春车展 保时捷卡宴车主碰撞靓丽车模
讴歌 车模和SOSO很相似
宾利车模
宾利车模
英菲尼迪车模 车展所有车模都采用这种站姿 脚一前一后站立 会显得个子更高挑
*page*
讴歌车模 左1和SOSO很像
有点像 刘涛
号称 唯一全球首发车型
SOSO来了
是不是SOSO?不是
*page*
111111
22222222
3333333333
腿跟手脖子一样细
奇瑞 很霸气到那时已经结束 现场...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月2日
从秋天等到夏天 黑外咖啡内卡宴提车记 去年9月份订车后,经过9个月的等待,终于迎娶了心爱的小黑卡,由于比预计时间提前了,本来车在5月31号那批就到店了,钱被老婆都拿去做了理财(会过日子啊),所以直到昨天才提车。手里有佳能7D(年会抽奖中的)和尼康D3X(老爹专门新买回来给我儿子们拍生活照用的),但我对相机绝对盲,这些东西在我手里和傻瓜相机的区别就是---更重更难用。昨天提车用手机照了些照片,本来想等研究研究相机再拍些漂亮的做作业用,可据说新车不上作业有个魔咒。。。。。不敢怠慢,今天就先做了求认证了。
先上个配置单吧
...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月2日
保养超级麻烦!09款北欧金GTS心得体会 上两个星期提的车,由于比较忙,今天才交作业....提车时也没听什么要注意的,,,宝宝和各位车友给点意见..个人驾驶感受,开了2000公里,车的动力,视野性,操控性,稳定性都很不错,无论是做乘客还是司机都能感受到车的性能,在操控性方面比途锐V8顶级和BMW325都好很多,速度最快暂时只开过190,路上一般很少狂飙,就有一次和一台新的富士WRX飙了一次,基本上是完胜,而且当时还没打开运动模式.如果开运动模式提速等非常强, 但油耗大在23升左右,如果普通模式油耗大概在18升左右, 油耗应该还算不错. ...
查看全文>> 更多相关>>