纠正对5系的偏见 小试2014款宝马535Li

你考虑过要买一部5系么？

我从来没有动过这个念头，如此高大上的造型，已然泯灭了我驾驭它的欲望，这家伙是给大叔准备的吧？

但是当提供一部装着400N·m强劲心脏的535Li行政豪华设计套装的试驾车时，我决定还是尝试一下...

好吧，我承认经过短短几天的亲密接触，这个家伙成功地纠正了我对5系的偏见，这是一部如此NB的宝马，我不得不为这位大侠写点儿什么！

武断会让人错失很多东西，幸运的是，我没有错过你...

所谓闻香识女人，作为认车只认操控的我来说...这回要打破先例，因为我实在是忍不住要先提一下这款535Li的豪华：镶嵌木饰的中控台，无死角摄像头，车门自动吸合，舒适进入，预紧安全带，自动泊车，带行人识别的行车辅助系统，B&O音响...令人眼花缭乱的高端设备，优雅而又简洁地安置在这部车的各个角落，它们平时不显山露水，只在必要时它们才会像英国管家般地为你提供舒心的服务，让我明白驾驭之享，可以并不仅仅局限于路上，而是可以体现在你和它接触的每一分，每一秒...

几天的功夫，这位爷（535Li行政豪华）把我心爱的宝驹118i活脱比成一辆奥拓，还是90年代的那款。个人感觉1系到3系，车辆整体氛围上基本是一个水准。但是从3系到这部535Li行政豪华版上，绝对是质的飞跃。只要你开一下，就不难理解这40万的差价都花在了哪里。

这款535Li的各种装备不可谓不丰富，但是我六十岁的老爸在没有任何提示的情况下就可以直接使用绝大部分的常用功能和设置，我作为一个互联网产品人员，深知要做到这一点，有特么的多难！

1、行驶警示系统

这是比你老婆还要关心你的提示系统，不但能够准确地感知出行进方向的障碍物，更可以综合双方的相对速度，障碍物类型以及本车的操作状态等多种因素来综合判断来给予提示，绝不突兀。我亲自测试了一下，总结如下，来说明这个东东的强大：

  a) 重视行人的判断：

同样的相对速度下，系统在遇到行人的情况下会更早（即更远的距离）地提示驾驶员；

  b) 准确判断警示时机：

两车之间接近的速度越高，即本车速度越高于前车，系统就会越早（即更远的距离）提示驾驶员；

  c) 尽量减少打扰驾驶员：

在本该出现提示的情况下，如果驾驶员提前采取了制动或者变线/转向操作的话，提示信息则不会出现了；

  d) 必要时介入制动：

如果驾驶员完全无视系统的警示而不采取任何措施的话，系统会在“忍无可忍”的情况下自行制动。但是制动力道还算合适，既保证了安全，又不至于吓人一跳。你老婆再也不用担心你撞人呢！

2、车道偏离提示系统

这个东东会在你快要出轨的时候提醒你，原理就是通过摄像头来判断两侧的行车线。从判断到提示设计都无可挑剔，当你不打转向灯就变换车道的时候，方向盘上会有类似压过立体车道线的那种震动的手感，并伴有提示音，准确而又不突兀。

3、夜视系统

那个。。。其实按下这个功能键是启动了隐藏在车头进气格栅上的一个摄像头，车前的景象可以显示在车内的屏幕上。不过我发现晚上使用的时候，画面噪点非常严重，不明白何以称作夜视系统。。。也许是我使用的姿势不对。。。求高手解答

4、NB的抬头显示

很提升B格的装备，它的最大作用就是：当你载一个女性朋友时，可以把她拉到你怀里，然后指给她看这个抬头显示的数字，告诉她这个NB装备的原理，而且只有驾驶员的位置才能看到。

开个玩笑，其实所有的驾驶信息，都是可以在这个抬头显示里进行显示的，包括前面提到的障碍警示、车道偏离警示等。据说还可以在导航中显示行进方向，不过试驾车导航木有激活，没有能够看到。。。