平凡但是贵在实在 朗逸1.6自舒新车作业
其实早就提车了，但是一直很忙，没时间好好做作业。拖了很久了，只能加班赶出来了
当时选车的时候这个级别的都考虑遍了，最后还是选择了朗逸。各个车型都有纠结的地方：速腾的内饰，福克斯的外观等等等。选配置的时候首先就排除了DSG+1.4T，还好有6速自动+1.6L的组合，你们不知道当时我知道有这个组合的时候有多开心，还以为只能选手动了。
车子开到现在，我非常庆幸当时的选择。朗逸这个车子很平庸，真的很平庸，但是它又胜在平庸，它是没有非常耀眼的亮点，但是它也没有很致命的缺点，让人挑不出毛病来，买车最好的结果不就是这样么？
有的人选车的时候喜欢研究车子的参数，每次一些车型上市的时候在评论里总会有一群人争起来，比如标致雪铁龙的四速自动，还有凯美瑞的四速自动，还有速腾的板车悬挂。我觉得这真的毫无必要，选车的时候千万不能看参数来选，车子是买来开的，归根到底还是开着怎么样。
你要花一定的钱买一辆车，你开了，觉得这车的驾驶感值这个价格，那你就买；觉得不值这个价格，那你就不买。很简单的事。参数上的提高不一定会带来驾驶感上突飞猛进的提高。相反盲目的追求参数容易导致很多问题，比如7速DSG，比如蒙迪欧的双离合，福特倒还算痛快，新的蒙迪欧直接换回6速手自一体。四速的变速箱不一定差，双离合的变速箱也不一定好，所以选车的时候千万不能迷信这些新的技术。
但我也不是说新的技术都不好，我觉得如果一项新技术如果能够给人一种把车子给人的感觉提高一个档次又不出别的岔子的话，大家还是很乐于去接受它的。
车子买来没有怎么装修，就是贴膜，加坐垫和方向盘套，我不喜欢太折腾。
好了，该说的都说完了，现在上图。。。。。。。大家会嫌我啰嗦吧
当时选车的时候这个级别的都考虑遍了，最后还是选择了朗逸。各个车型都有纠结的地方：速腾的内饰，福克斯的外观等等等。选配置的时候首先就排除了DSG+1.4T，还好有6速自动+1.6L的组合，你们不知道当时我知道有这个组合的时候有多开心，还以为只能选手动了。
车子开到现在，我非常庆幸当时的选择。朗逸这个车子很平庸，真的很平庸，但是它又胜在平庸，它是没有非常耀眼的亮点，但是它也没有很致命的缺点，让人挑不出毛病来，买车最好的结果不就是这样么？
有的人选车的时候喜欢研究车子的参数，每次一些车型上市的时候在评论里总会有一群人争起来，比如标致雪铁龙的四速自动，还有凯美瑞的四速自动，还有速腾的板车悬挂。我觉得这真的毫无必要，选车的时候千万不能看参数来选，车子是买来开的，归根到底还是开着怎么样。
你要花一定的钱买一辆车，你开了，觉得这车的驾驶感值这个价格，那你就买；觉得不值这个价格，那你就不买。很简单的事。参数上的提高不一定会带来驾驶感上突飞猛进的提高。相反盲目的追求参数容易导致很多问题，比如7速DSG，比如蒙迪欧的双离合，福特倒还算痛快，新的蒙迪欧直接换回6速手自一体。四速的变速箱不一定差，双离合的变速箱也不一定好，所以选车的时候千万不能迷信这些新的技术。
但我也不是说新的技术都不好，我觉得如果一项新技术如果能够给人一种把车子给人的感觉提高一个档次又不出别的岔子的话，大家还是很乐于去接受它的。
车子买来没有怎么装修，就是贴膜，加坐垫和方向盘套，我不喜欢太折腾。
好了，该说的都说完了，现在上图。。。。。。。大家会嫌我啰嗦吧
