试驾报告很给力 雪铁龙C5 1.8T提车作业

哈哈，首先声明哦，我不是新人，表示家里的老福特实在是要换了，这才买的车，其实整个选车过程还是相当纠结的，但是最后下定反倒很爽快。这是为什么呢？容我点根烟、泡杯茶慢慢道来。

 初选看中3个车型：君越、迈腾、帕萨特。

     君越外观大气，特别是前脸很威猛，内饰做工很细腻，很喜欢它以驾驶者为中心的设计，虽然没有试驾，但是想着驾驶体验一定差不了。不喜欢的地方是视野不好，因为别克的发动机舱盖板比较高，A柱比较宽，所以车头前面和两个A柱方向的盲区较大。另一个原因是油耗高，后期运行成本比较高，最终放弃。

     迈腾和帕萨特是同门兄弟，但是据说迈腾才是真正的B级车P46平台产品，而帕萨特是改进的P35平台产品，许多细节方面迈腾更胜一筹。本来看上了1.8T豪华型，但是感觉安全配置有点低，没有倒车影像和导航，而且同等配置下，价格比别的车还高。帕萨特的性价比要比迈腾高点，但是有几处设计我不喜欢，手枪式的尾灯感觉很俗气，转向灯和倒车灯偏暗，不够醒目，最主要的是在车内感觉底盘噪音很大，估计主要原因是胎噪大。所以，这两款车都PASS。

    后面又接着看了不少，蒙迪欧动力很棒，只是我不喜欢尾部的造型，而且有点审美疲劳。然后又迷恋了阿特兹一段时间，泡论坛都泡了一个月，但是去4S店看到实车的时候，一坐进去我就已经PASS了，中控屏实在接受不了，也许是对它的期望太高，在网上看着还好，看到实车真心有点失望。

     正纠结的时候C5 1.8THP出现了，以前对法系车的关注不多，对C5了解得很少。在网上看了媒体的试驾报告感觉还不错，1.8THP的动力数值可以跟迈腾2.0T的发动机媲美，最大功率204马力，想不强劲都难。看了网上的评测内心开始骚动，抽空风风火火跑去4S店试驾了一把，不得不说这款发动机确实不是盖的，涡轮介入很早，大概1000转左右涡轮就介入工作。油门初段响应稍微有点缓慢，但是很快就能跟上步伐，1400转左右就可以达到峰值扭矩，而且中后段动力能持续稳定地输出。整体的驾驶感受也很平顺，没有突兀的感觉。另外，1.8THP车型全系标配STT智能启停功能，在我所看的车中，就阿特兹和C5 1.8THP标配了这个功能。加上C5的舒适性一直是有口皆碑，大师级底盘杠杠的，于是决定不纠结了直接下定，之所以一口气上顶配的，是不想后期再添这添那，反正都是钱……

购车过程就不一一细说了，冒着小雨去提了车，大图奉上！

敲个锣，回家咯！

发票啥的我就不发了，直接看车。本来两个耳朵上绑了红丝带，但是之前听车友们说下雨容易掉色染到车漆上，刚好碰上下雨提车，果断扯了。

招牌45度，越发显得车头长了。（帅）

沉稳范儿

密集恐惧症患者请绕行，呵呵

正侧面，法式的优雅和格调都出来了，颜值爆表啊有没有？