欧陆品味与技术 海外首试新款雪铁龙C5
2009法兰克福车展之际，我们受邀来到了德国的纽柏林赛道，这是我第二次到纽柏林赛道，熟悉的纽柏林赛道大楼又出现在了我的面前。
纽柏林赛道是世界上最传奇的汽车圣地，被称之为验证车辆操控性能的“真理之环”，它的单圈长度为14英里（约22.6公里），170多个弯道，垂直落差高达300米，涵盖了各种地形及S型、U型、R型弯道等特殊弯道。因为具备这样的优秀环境，试驾的车型和团队非常多，据说团队试驾要提前半年进行预约，并且有专业的指导老师为大家进行了详细的试驾辅导。
这次试驾的是雪铁龙新C5。早就听说新C5是雪铁龙公司新一代高端车，适逢今年又是雪铁龙公司90周年之际，新款C5被称为九代高级轿车，与经典的DS、XM等地位相当，同时这款车东风雪铁龙也即将在中国发布。新C5集优雅、尊贵设计和卓越、精准操控性能于一身，是艺术和科技完美结合的新一代高科技轿车，所以新C5可圈可点的内容很多，我以一个消费者的角度去体验，挖掘一些自己观点给大家参考。
2010年2月1日
时尚/另类/前卫 静态体验东风雪铁龙C5 虽然雪铁龙品牌进入中国时间不短，但直到09年才有第一款中型车上市，它就是C5。之前我们首先发布了关于这款车的测试文章，主要是想让大家对C5的性能有一个比较详细的了解，毕竟这款车上市几个月了，大家都在4S店看过了展车，对外形和内饰比较熟悉了，而在本篇文章中，我们将对日常使用中的细节进行介绍。
● 外观——真的很法国
东风雪铁龙C5是一款法国车，不仅仅是因为雪铁龙是法国品牌，更因为它有着法国车的经典造型。法国车以往给人的印象无非是浪漫、时尚和另类这几个词汇，而在雪铁龙车上，似乎时...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月15日
加装无匙一键启动 实拍雪铁龙C5加强版 在中高级运动型轿车市场，雪铁龙C5在品牌知名度上还处在提升期，厂方对销量并没有太刻意的追求，但在产品改进方面，逐渐形成了自已的特色竞争力。近日，笔者从沪上的东风雪铁龙经销商了解到，新款的C5全系推出了无匙启动版，在原版的配置基础上加装了无匙一键式启动系统，并加入了倒车影像多媒体影音系统，价格保持不变。
市场行情：目前C5的市场优惠幅度在9千元左右，加装无匙启动系统的成本在3000元-4000元左右，保持原价销售，具体可进店详谈。
雪铁龙C5
指导价
...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月16日
很省油/安静 雪铁龙C5长途试驾高速表现 虽然已准备周全，但是北方的大雪阻碍了我们的行程。好不容易盼来了高速路全线畅通的消息，C5和我们一样迫不及待的想要马上启程了。
行李厢很能装，实用性仍有潜力可挖
439L的行李厢容积基本能满足日常需求
天还没亮，我们就已经开始往C5里塞此行的家当行头了，439L的行李厢容积虽然在同级别车型中并不算大，但是对于我们来说已经够用了，折叠自行车、相机、电脑大小行李统统装入。行李厢的进深和内部高度都不错，开口很宽。
相机、电脑、行李折叠自行车统统放下
行李厢两侧的凹槽正好能...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月15日
配置不低、动力提升 试驾雪铁龙C5 1.6T
早在2012年，神龙汽车就发布了“E动战略”，将会有多款发动机应用在国产标致以及国产雪铁龙车型上。其中东风标致3008以及东风雪铁龙C4L已经率先使用了其中最受在关注的1.6THP发动机，在今年的的全新东风标致408上也是已经采用了这款发动机。在上月底去试驾新408的时候有那么一丝惊喜带给我，没想到这款1.6THP发动机在408上被调教的如此的平顺，而在3008和C4L上又表现的很激进。紧接着我又来试驾这款C5 1.6T车型，不知道在这款中级车上又是什么样的表现呢？
新C5 1.6T外观：...
查看全文>> 更多相关>>
