欧陆品味与技术 海外首试新款雪铁龙C5
动力:个性+丰富
新C5引进国内的将有2.0L和3.0L排量,同时还针对中国市场特别推出了2.3L排量的版本,以符合中国消费者的需求。2.0L车型采用直列四缸16气门发动机,6000rpm时输出最大103kw(143hp),4000rpm输出最高扭矩200nm。3.0L发动机采用V6 24气门发动机,最大155kw(215hp),3750rpm最大扭矩290nm。2.0L排量同时有手动和自动两个选择版本。2.3L铝合金高能发动机采用领先VTCS可变相位气门正时系统。
还有新C5采用了雪铁龙专有AEB平衡箱技术、Tiptronic智能6速手自一体变速箱以及雪铁龙独有的减震韧性多连杆后悬挂,配备雪铁龙专有的底盘液压缓冲系统。
在试驾的过程中,动力非常强劲,而且操控能行非常好,加上降噪功能做的非常优秀,让人在行使中感觉非常安静。
此外,国产的雪铁龙C5将采用高性能胎——固特异Eagle F1极品飞靴,四个轮胎的花纹都是固定方向的,能极大提高速度性能,只是不能左右轮换。
2014年8月18日
后知后觉动力升级 试东风雪铁龙C5 1.6T T时代新C5,这是东风雪铁龙C5 1.6T在试驾会上的标语。没错,无论是自主还是合资厂商,正在全面走向涡轮增压时代。在海外市场,搭载1.6T发动机的C5一直有,而国内还要等到8月底的成都车展才上市,毫无疑问,新C5是涡轮增压市场的后知后觉者,但无论如何,它终于来了。
今天试驾的主角就是搭载了1.6THP发动机的东风雪铁龙新C5,重点当然是感受一下新的动力表现,不过除此之外,C5 1.6T在配置方面也有所升级,比如加入了新的多媒体互动系统和启停系统等。(注:厂家将此车命名为“T时代新C5”...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月2日
能否重振雪铁龙辉煌 全选B级轿车C5评测 2009年年末,东风雪铁龙推出了全新的B级轿车C5,这是一款饱含了雪铁龙先进技术,并定位与于中高端市场的三厢大尺寸轿车。当雪铁龙旗下凯旋、世嘉等品牌还在游离在主流车型边缘之时,C5能不能扛起一面大旗承担起雪铁龙正式进军轿车主流车型市场,雪铁龙是否能借此这款寄予厚望的中级轿车再创当年富康的辉煌了?今天,小编我就带你走进C5的世界,让你也瞧一瞧“庐山真面目”。
外观篇:
此次上市的国产的C5是以雪铁龙第9代C5为平台升级的,并且在外观上保留了海外C5版本的样式。前脸较长且稍向下沉,双...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月30日
动力提升操控性能加 东风雪铁龙C5评测
东风雪铁龙C5自2009年上市以来凭借着较高的性价比赢得了不少消费者的认可,在早些年自然吸气发动机唱主角的年代,C5上装备的2.0L CVVT以及2.3L VTCS发动机无论是在参数还是实际表现都与同级别对手平起平坐。如今,大部分竞争对手换装了能效比更高的动力总成甚至是完成了更新换代,C5在激烈的市场竞争中已经开始显现疲态,无论是在动力、油耗以及空间方面都已经被对手们甩在了身后。
在2014年成都车展上, 东风雪铁龙推出了装备1.6THP发动机的全新C5,同时在科技配置上也...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月6日
重点体验操控与安全 赛道试驾雪铁龙C5 作为较早进入国内市场的国际品牌,雪铁龙在中国的知名度以及口碑一直很不错的,只不过雪铁龙在进入中国之初就由高层决定主攻家用经济型车市场的长远战略规划,使得国内消费者苦等了十多年却一直没有一款真正意义上的旗舰车型。而C5的到来终于填补了这一空缺。
其实对于编辑个人而言,对C5一点也不陌生,从一开始的试驾会到后来的深度评测,对它的脾气秉性可以说比较了解了。而这次在金港赛道的试驾活动能给我们带来哪些新的收获呢?
对于一辆车来说它的操控、舒适、配置和安全性,哪个特质更重要呢?...
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