好车开了才知道 比亚迪S7 3600公里作业
说起和S7的缘分，用两个字概括“偶遇”。
之前一直开手动档的车，开烦了想感受一下简单方便的自动档。于是在7月份就开始筛选，由于对日本人的确没一点好感，所以在选车初期就先排除了日系车。然后又确定了车型，要SUV，不喜欢轿车的低矮坐姿，视线不好，感觉压抑。车对于我来说，就是一个工具，普通老百姓，不为了什么面子，讲求的是性价比，15万以内的就行。空间要大，动力要足。外形嘛，仁者见仁智者见智，符合大众的审美观点，不要太另类。
当时还不知道S7这款车，所以先初选了长城哈弗H6，海马S5，陆风X7，瑞虎5，东风风神AX7进行关注，6速手自一体哈弗H6搭载的1.5T动力有些弱了，排除掉。2.4搭载的是4速自动变速箱，太落后了，油耗大，排除掉。1.5T搭载CVT无级变速的海马S5也因为动力不能满足要求被排除掉。瑞虎5只有2.0自然吸气搭载CVT无级变速，动力也不能满足要求，排除。陆风X7外观自不必说了，高仿路虎极光，动力也还不错，2.0T发动机搭配8速手自一体变速器，就是这个高仿路虎极光的外壳让车主有点打肿脸充胖子装13的赶脚，而且发动机是三菱的，日本货。排除掉了。最终将眼光落在了东风风神AX7身上，外观大气，标致508同款发动机，爱信6速手自一体变速器，底盘调校也不错，2.4排量的自然吸气发动机动力也够用了。打电话询价，答曰现在没有任何优惠。作罢，反正也不着急用车，准备等10.1搞车展看会不会有大幅度优惠。在这期间无意中看到了比亚迪.唐的宣传片，立马有了兴趣。混合动力，马力强劲，全时四驱，驾驭安全。售价出来之后算了一下，旗舰版的国补，地补，桩补完了之后不到21万，还免购置税。去4S店准备交订金的，结果被告知无法承诺提车时间，耗不起，正打算作罢，突然看到了展厅里的S7，里外仔细观察了一遍，了解了一下配置，动力，觉得还不错，尤其是7座，很吸引我。回到家后在汽车网站详细查看了S7的各种公开资料，也在论坛了解到S7的一些故障贴，主要是针对双离合变速器的。有真有假，鱼龙混杂。但本人一直觉得运气不错，不会那么背时。哈哈！心动不如行动，开始搜寻本地比亚迪4S，在网上询价，留下电话。第二天陆续接到5家4S销售人员的电话，都是来店详谈，肯定有满意的优惠。口径出奇的一致，我有点怀疑是不是一个师娘培训出来的。哈哈！好吧，辛苦点儿，顶着7月的大太阳，去看S7。用了两天时间跑了5家4S，谈价过程就不赘述了，此处省略7千字。最终谈了一个自我感觉优惠力度不错的价，出厂合格证随车交付，就下订了，天山白2.0T自动尊贵型，裸车12.39万，落地14.16万。
8月3日提车的时候销售先把车从库房开到4S店外，我检查了外观，出厂日期7月23日，启动发动机听了一下声音有没有异响，试了试车内各项配置功能是否正常，看了下轮胎，马牌V级的，比较厚道。备胎是佳通，非全尺寸，不过谁也不会希望经常用到备胎。然后将车开到维修车间上架检查了底盘。一切正常，交全款，因为是下午去提车，当天去车管所办临牌来不及了，又不想让车裸奔，免得被交警扣住麻烦。所以隔日办好临牌之后才到4S将车开走。提车之后做了底盘装甲，某宝买了7罐汉高2000，一块塑钢发动机下护板，在家门口汽车美容店200工时费搞定，当时拍了照，后来不小心给删没了。。。。。。
目前已经行驶3600多公里，无任何问题。在3300多公里的时候进行了首保，换了机油，机滤，给了一瓶汽油清洁剂让加满油的时候倒在油箱里。
说一说目前为止的用车感受，车子外观大气，很耐看，前大灯造型犀利，很提神，LED日间行车灯，高大上的配置。遗憾的一点，大灯不是氙气的。外后视镜集成了LED光源侧转向灯，刹车灯也是LED光源，尾部夜间示宽灯是LED光带的，晚上看着高端大气上档次，
18寸风火轮轮毂，个人觉得比花瓣的耐看。打开车门，吸引你第一眼的绝对是多媒体大屏幕，很少看到哪个车型标配这么大的显示屏，赞一个。
音响效果不错，九个喇叭的表现够用了，只要不是发烧友级别的耳朵是挑不出毛病的。
真皮的多功能方向盘，各种功能键，使用很方便，可能是我手大，握着有点细，自己又加了个真皮方向盘套。握感更厚实了。
仪表盘显示的信息也很多很全，有胎压监测和油耗显示等等实用的功能。皮质座椅宽大舒适，包裹性稍差，车内空间宽敞，总体感觉不错。短途满载7人还是可以的，长途的话建议连司机6个人最好，毕竟第三排空间有限，小孩子可以坐两个，大人的话坐一个要更舒服些。
风噪，胎噪都控制的很好，高速百公里时速不会影响车内人的正常交谈。就是怠速和低速状态下发动机噪音有点点大，据说直喷发动机怠速噪音会稍高。不知以后比亚迪会不会提高发动机仓的抑噪标准。
路感清晰，转向指向准确，没有过多的虚位。行驶当中感觉车身很沉稳，很有安全感。动力可以用强劲来形容，爬坡，超车嗖嗖的。
高速路只跑过400公里左右，3200多公里纯市区，且大部分是在高峰时段走市中心路段的油耗13个左右，还算合理范围，毕竟车子的自重有1.75吨了。缺点是现在的变速箱和发动机程序还不完美，一档和二档低速行驶时容易产生拖拽感，2档升3档要2300转以上才行，感觉好费油，而且造成发动机噪音增大，听着很不爽。希望厂家尽快升级程序，提升用户的用车感受。
看到论坛有车主反映冷车起步窜车，我也遇到过一次，之后冷车起步我一直都是第一下松刹车然后踩下去，然后再松刹车起步，完美解决冷车起步窜车的问题，再也没有遇到过。
总的来说，这款车值得购买，性价比很高。
我还想说一句，只要是车都有可能出问题，每个车的状况又和实际使用人的驾驶习惯有关系。熟悉一辆车的特性，做好功课，应当可以避免一些因操作引起的故障。更何况国产汽车工业还比较落后，出了问题只要售后和厂家积极解决，对于真正的国产车，还是多一些包容，少一些落井下石吧！
3629公里了，一切正常。
马牌轮胎，风火轮
铭牌2015年7月出厂
家里老爷子在盯着S7的风火轮大脚看，哈哈！
之前一直开手动档的车，开烦了想感受一下简单方便的自动档。于是在7月份就开始筛选，由于对日本人的确没一点好感，所以在选车初期就先排除了日系车。然后又确定了车型，要SUV，不喜欢轿车的低矮坐姿，视线不好，感觉压抑。车对于我来说，就是一个工具，普通老百姓，不为了什么面子，讲求的是性价比，15万以内的就行。空间要大，动力要足。外形嘛，仁者见仁智者见智，符合大众的审美观点，不要太另类。
当时还不知道S7这款车，所以先初选了长城哈弗H6，海马S5，陆风X7，瑞虎5，东风风神AX7进行关注，6速手自一体哈弗H6搭载的1.5T动力有些弱了，排除掉。2.4搭载的是4速自动变速箱，太落后了，油耗大，排除掉。1.5T搭载CVT无级变速的海马S5也因为动力不能满足要求被排除掉。瑞虎5只有2.0自然吸气搭载CVT无级变速，动力也不能满足要求，排除。陆风X7外观自不必说了，高仿路虎极光，动力也还不错，2.0T发动机搭配8速手自一体变速器，就是这个高仿路虎极光的外壳让车主有点打肿脸充胖子装13的赶脚，而且发动机是三菱的，日本货。排除掉了。最终将眼光落在了东风风神AX7身上，外观大气，标致508同款发动机，爱信6速手自一体变速器，底盘调校也不错，2.4排量的自然吸气发动机动力也够用了。打电话询价，答曰现在没有任何优惠。作罢，反正也不着急用车，准备等10.1搞车展看会不会有大幅度优惠。在这期间无意中看到了比亚迪.唐的宣传片，立马有了兴趣。混合动力，马力强劲，全时四驱，驾驭安全。售价出来之后算了一下，旗舰版的国补，地补，桩补完了之后不到21万，还免购置税。去4S店准备交订金的，结果被告知无法承诺提车时间，耗不起，正打算作罢，突然看到了展厅里的S7，里外仔细观察了一遍，了解了一下配置，动力，觉得还不错，尤其是7座，很吸引我。回到家后在汽车网站详细查看了S7的各种公开资料，也在论坛了解到S7的一些故障贴，主要是针对双离合变速器的。有真有假，鱼龙混杂。但本人一直觉得运气不错，不会那么背时。哈哈！心动不如行动，开始搜寻本地比亚迪4S，在网上询价，留下电话。第二天陆续接到5家4S销售人员的电话，都是来店详谈，肯定有满意的优惠。口径出奇的一致，我有点怀疑是不是一个师娘培训出来的。哈哈！好吧，辛苦点儿，顶着7月的大太阳，去看S7。用了两天时间跑了5家4S，谈价过程就不赘述了，此处省略7千字。最终谈了一个自我感觉优惠力度不错的价，出厂合格证随车交付，就下订了，天山白2.0T自动尊贵型，裸车12.39万，落地14.16万。
8月3日提车的时候销售先把车从库房开到4S店外，我检查了外观，出厂日期7月23日，启动发动机听了一下声音有没有异响，试了试车内各项配置功能是否正常，看了下轮胎，马牌V级的，比较厚道。备胎是佳通，非全尺寸，不过谁也不会希望经常用到备胎。然后将车开到维修车间上架检查了底盘。一切正常，交全款，因为是下午去提车，当天去车管所办临牌来不及了，又不想让车裸奔，免得被交警扣住麻烦。所以隔日办好临牌之后才到4S将车开走。提车之后做了底盘装甲，某宝买了7罐汉高2000，一块塑钢发动机下护板，在家门口汽车美容店200工时费搞定，当时拍了照，后来不小心给删没了。。。。。。
目前已经行驶3600多公里，无任何问题。在3300多公里的时候进行了首保，换了机油，机滤，给了一瓶汽油清洁剂让加满油的时候倒在油箱里。
说一说目前为止的用车感受，车子外观大气，很耐看，前大灯造型犀利，很提神，LED日间行车灯，高大上的配置。遗憾的一点，大灯不是氙气的。外后视镜集成了LED光源侧转向灯，刹车灯也是LED光源，尾部夜间示宽灯是LED光带的，晚上看着高端大气上档次，
18寸风火轮轮毂，个人觉得比花瓣的耐看。打开车门，吸引你第一眼的绝对是多媒体大屏幕，很少看到哪个车型标配这么大的显示屏，赞一个。
音响效果不错，九个喇叭的表现够用了，只要不是发烧友级别的耳朵是挑不出毛病的。
真皮的多功能方向盘，各种功能键，使用很方便，可能是我手大，握着有点细，自己又加了个真皮方向盘套。握感更厚实了。
仪表盘显示的信息也很多很全，有胎压监测和油耗显示等等实用的功能。皮质座椅宽大舒适，包裹性稍差，车内空间宽敞，总体感觉不错。短途满载7人还是可以的，长途的话建议连司机6个人最好，毕竟第三排空间有限，小孩子可以坐两个，大人的话坐一个要更舒服些。
风噪，胎噪都控制的很好，高速百公里时速不会影响车内人的正常交谈。就是怠速和低速状态下发动机噪音有点点大，据说直喷发动机怠速噪音会稍高。不知以后比亚迪会不会提高发动机仓的抑噪标准。
路感清晰，转向指向准确，没有过多的虚位。行驶当中感觉车身很沉稳，很有安全感。动力可以用强劲来形容，爬坡，超车嗖嗖的。
高速路只跑过400公里左右，3200多公里纯市区，且大部分是在高峰时段走市中心路段的油耗13个左右，还算合理范围，毕竟车子的自重有1.75吨了。缺点是现在的变速箱和发动机程序还不完美，一档和二档低速行驶时容易产生拖拽感，2档升3档要2300转以上才行，感觉好费油，而且造成发动机噪音增大，听着很不爽。希望厂家尽快升级程序，提升用户的用车感受。
看到论坛有车主反映冷车起步窜车，我也遇到过一次，之后冷车起步我一直都是第一下松刹车然后踩下去，然后再松刹车起步，完美解决冷车起步窜车的问题，再也没有遇到过。
总的来说，这款车值得购买，性价比很高。
我还想说一句，只要是车都有可能出问题，每个车的状况又和实际使用人的驾驶习惯有关系。熟悉一辆车的特性，做好功课，应当可以避免一些因操作引起的故障。更何况国产汽车工业还比较落后，出了问题只要售后和厂家积极解决，对于真正的国产车，还是多一些包容，少一些落井下石吧！
3629公里了，一切正常。
马牌轮胎，风火轮
铭牌2015年7月出厂
家里老爷子在盯着S7的风火轮大脚看，哈哈！
