自主品牌争宠 长安逸动对比长城腾翼C50

随着中国汽车制造业的迅速发展，越来越多的有实力的厂方凸显出来，各家品牌参差不齐的状态也逐一显现。经过几年的市场竞争，老百姓心中也慢慢的有了自己所认可的品牌，那些个喜欢忽悠的、没有创新的、坐吃老本的汽车厂商逐渐的开始吃紧。反之则成就了一些稳扎稳打，力求创新和不断完善自我的厂商，比如长安、比如长城。

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。由意大利藉著名汽车设计大师CARMINATI STEFANO先生操刀的逸动革新了长安的造车理念。C50是长城腾翼系列的一款准B级车，这款全新的长城车型也算的上是长城家族的一个崭新面孔，因为我确实看不出他像谁。

长城腾翼C50在公布售价以后引来颇多争议和关注，作为第一款涡轮增压车型，其最低7.68万的定价确实给予了竞争对手足够的压力。目前购买该款车型需提前预订，提车周期大概半个月。

从外观上来看，长安逸动远比长城腾翼C50来的美丽，如果说长安逸动是追求时尚而年轻的，那么长城腾翼C50就是力求务实和稳重的。尽管他们在市场的大方向定位是竞争对手，但是在细节处的划分还是让我们看到了两台车的区别之处。

与知名设计师的合作让长安的车型焕然一新，车身整体的勾勒突出了他的定位，你还能在这里看到曾经马自达的影子吗？目前长安逸动的销售情况仍是需要预订，提车时间10天左右。

长安逸动车身侧面的腰线极具肌肉感，车型整体呈现出“锋锐、时尚、动感”的特点。日前长安汽车刚宣布，逸动将由知名艺人吴奇隆担任官方代言人。