自主遇到日系后 江淮悦悦CROSS对比奥拓
奥拓的座椅包裹感虽然不算那么强烈,但乘坐起来非常舒服,并且采用了双色的设计,同时我们也注意到在椅背的上层,奥拓还刺绣上了英文的LOGO。而江淮悦悦CROSS的座椅相对奥拓来说比较松软,短时间坐还是非常舒服的,要是长时间乘坐支撑感不够会感到疲劳。
后排座椅方面,奥拓的后排靠背比较平直,江淮悦悦CROSS的后排座椅靠背还是具有一定的倾斜度,不过对于这两款微型车来说后排空间都不够理想,这也是先天的不足。
两款车的后备箱的空间在后排座椅整体放倒后,能够预留出较大的空间。不过奥拓的后备箱开口比江淮悦悦CROSS要大上一些,所以对于大件物品来说奥拓的后备箱更为实用。
产品名称 |
奥拓 |
悦悦CROSS |
发动机排量(L) |
1.0 |
1.0 |
1.3 |
最大功率(kw) |
52 |
50 |
68 |
最大功率转速(rpm) |
6200 |
6000 |
最大扭矩(n.m) |
92 |
88 |
124 |
最大扭矩转速(rpm) |
2500-3500 |
4000 |
变速箱 |
5MT/4AT |
5MT |
前悬架 |
麦弗逊式独立 |
麦弗逊式独立 |
后悬架 |
拖曳臂式带横向拉杆半独立 |
扭力梁式半独立 |
在变速箱方面两款车均配备了微型车上常见的5挡手动变速箱,奥拓除了手动变速箱外,还提供4AT的自动变速箱,江淮悦悦CROSS则仅有一种变速箱可以选择。
动力方面,奥拓搭载1.0L K10B1全铝发动机,其最大功率为52kW,最大扭矩为92Nm,新奥拓底盘结构为前麦弗逊独立悬挂,后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬挂。江淮悦悦CROSS则提供了1.0L和1.3L两种动力可选,最大功率分别为50kW和68kW,最大扭矩为92Nm和124Nm。悬挂为前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式半独立悬挂。
在微型车市场里,长安铃木奥拓就是一个标杆,从90年代到如今奥拓在国内的微型车市场里已经走过了10多年的历史,而在这个级别的市场里也是自主车型最容易追赶的领域,相比奥拓来说江淮悦悦CROSS无论是配置和空间都更加突出,但在做工方面还是有比较大的差距,如果更看重品质奥拓视为首选,如果更看重性价比江淮悦悦CROSS则更值得购买。
2012年10月9日
自主遇到日系后 江淮悦悦CROSS对比奥拓
在微型车领域一直是日系车统治着市场,因为日本企业向来对微型车的设计与研究有着自己独到的见解,奥拓多年的经久不衰便验证了这样的道理,不过随着国内汽车的发展尤其是自主品牌的成长,越来越多的优秀自主微型车涌现了出来,江淮悦悦便是其中一款。
产品名称
长安铃木奥拓
江淮悦悦CROSS
厂商指导价(万元)
5.09-6.43
3.78-4.38
长(mm)
3570
3535
宽(mm)
1600
1640
高(mm)
1470
1475
...
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