青菜萝卜怎么选 菲亚特菲翔PK大众朗逸

　　深耕中国市场数十年的大众所推出的朗逸无论实在关注度和销量方面都很不错，毕竟有时间的积累，而阔别中国的菲亚特在联姻广汽集团后所推出的菲翔尽管在国外卖的不错，但是在国内也还只能算是个新手。回过头看，菲亚特菲翔此番主推1.4T+双离合的动力组合也算是意图明显，既然如此我们就不以销量论英雄，而是看看各自的真本事。

　　车型方面，我们选择了基本同价的菲翔1.4T自动尊享版和朗逸1.4T DSG豪华版。动力组合方面都是1.4T涡轮增压发动机搭配DSG双离合变速箱，价格方便也是相差无几，可比性很高，从质保期方面来看，菲亚特菲翔显得要更为厚道，不过我们也要记得大众对其DSG变速箱的10年16万公里的质保承诺。

● 外观对比：菲翔更漂亮，朗逸更大气

　　菲翔由菲亚特500的设计团队亲自操刀，外观上充分的吸收了同门超跑玛莎拉蒂的设计元素，很好的将潮流与复古、跑车与家用车这些看似非常矛盾的风格给结合到了一起，在满大街的“庸脂俗粉”之中绝对是非常的吸引眼球。

　　新朗逸也采用了大众最新的设计理念，套娃风格全系蔓延，“侵蚀”着大众旗下各种档次的车型。好处是买了朗逸可以成功地装一下帕萨特，并且加强消费者对大众车型的印象，强大的品牌认知以及影响力就是这么来的。

　　太过个性的东西放在天朝往往就讨不到好，尤其是买紧凑级车的消费者，秉承买车和买房一样一定要大气豪华上档次的哲学，那些还没参透的艺术设计就要暂且放下了，好歹花了十几万买车，一不小心被隔壁的王大妈说不好看该有多么难过。

　　菲翔在大灯上增加了透镜，虽然不是氙气大灯，但是配合条带状的灯组结构还是显得精气神十足，只是可惜前后灯都没有LED。新朗逸的灯组结构十分朴实无华，造型中规中矩，尾灯有些类似高尔夫GTI，其余并无亮点。

　　单从尺寸上看，菲翔可以完胜朗逸，无论是长宽高还是轴距都要多出不少。但是设计是门艺术，数据上大，看上去就不一定大。菲翔前长后短的造型很具备运动范儿，加上从前翼子板到尾部的线条与俯冲的车身造型都传递着年轻人的活力；相反朗逸一板一眼的棱角分明，无不传达着稳重和成熟的气质。

　　轮胎方面，高配车型都采用了铝合金轮毂，菲翔轮胎尺寸为255/45 R17，轮胎使用的是马牌的ContiMaxContact MC5系列，是一款专为亚洲市场而设的静音兼顾运动性的轿车轮胎，每条市场价1300元左右。朗逸的轮胎则稍逊一筹，205/55 R16的邓禄普SP SPORT 01，安全性兼顾一定的运动价格实惠，每条730元左右。