鱼和熊掌兼得 对比4款小排量涡轮增压车
近年小排量涡轮增压车型的风头可谓一时无两，更低的能耗和高效的动力是如今越来越受重视的购车因素之一，在家用车领域，1.4T和1.6T的车型更被誉为“黄金排量”。今天要对比的四款车型皆是搭载小排量涡轮增压发动机的三厢紧凑车，通过对这几款车型的尺寸、空间、配置、动力进行分析，看看1.4T和1.6T的性价比究竟几何，是否真的能做到鱼和熊掌二者兼得。
| 四款小排量涡轮增压车型对比 | |
| 车型 | 官方售价（万元） |
| 菲翔1.4T自动尊享版 | 15.88 |
| 速腾1.4TSI自动豪华型 | 16.78 |
| 雪铁龙C4L 1.6THP自动劲智版 | 16.99 |
| 英朗GT 1.6T时尚运动版 | 17.73 |
●外观风格各具特色
文中选取的车型分别是：菲亚特菲翔、一汽-大众速腾、雪铁龙C4L、别克英朗GT四款车型。这几款车型的价格区间相差较大，所以对比的车型版本均选取自动挡车型，且配置较为齐全、在各自车型系列里面性价比较高的作为“代表”。由于车源的关系，文中别克英朗GT所用的车型图片可能会有所差异，具体的差异编者会在文中指出。
| 车型优惠行情价格表 | ||
| 车型 | 厂商指导价 | 优惠幅度 |
| 菲翔1.4T | 10.88-15.88万 | 3000-8000元不等 |
| 速腾1.4T | 14.18-17.78万 | 8000-15000元不等 |
| C4L 1.6T | 16.19-18.59万 | 3000-5000元不等 |
| 英朗GT 1.6T | 17.15-18.73万 | 18000-21000元不等 |
在外观方面，菲翔、速腾、C4L、英朗GT这四款车型的品牌分别来自意大利、德国、法国、美国，所以在设计风格都有延续各自品牌的特点和家族元素。其中菲翔的外观更注重流畅的车身线条和运动设计，在细节处体现了意大利的设计灵感。速腾毫不例外的采用了大众家族设计，成熟、中庸是速腾外观给人最深的印象，满足了购车客户对于大气稳重的需求。C4L、英朗GT则介于菲翔和速腾之间，二者均拥有冲击力十足的前脸，厚重的车身，加上紧凑简约的尾部组成了总体偏向运动的外观。
菲翔整体外观
速腾整体外观
C4L整体外观
英朗GT整体外观
| 车型尺寸对比表格 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型/尺寸 | 菲翔 | 速腾 | C4L | 英朗GT | ||
| 长（mm） | 4679 | 4644 | 4620 | 4671 | ||
| 宽（mm） | 1850 | 1778 | 1780 | 1815 | ||
| 高（mm） | 1471 | 1482 | 1498 | 1478 | ||
| 轴距（mm） | 2708 | 2651 | 2710 | 2685 | ||
| 整备质量（kg） | 1490 | 1380 | 1435 | 1480 | ||
从上方表格可以得出，四款车型的车身长度和宽度的差距较大，菲翔的车长要比C4L多出59mm，菲翔车款比速腾多出72mm，而在高度方面相差的较小，在30mm以内，从参数看来，菲翔的车身尺寸会较为突出，相对的整备质量最大的也属菲翔，与最轻的速腾相差110kg。
