80万元够买个低配的 奥迪Q7对比奔驰GLE
● 空间对比
新一代的Q7虽然比老款缩小了三围尺寸,但是却加大了车内的横向空间,而在纵向和垂直空间方面也并没有受到影响,整体来说都比GLE稍好一些,特别是后备厢常规状态下的表现很好。不过从实际体验来看,Q7的坐姿在座椅最低状态下是比较低的,而GLE还是传统中大型SUV那般有居高临下的感觉。
● 动力对比
动力对比是本文的核心部分,在豪华中大型SUV纷纷在入门车型上配备2.0T发动机的趋势下,GLE依然坚持使用3.0T发动机可以说是个另类,即便在320车型上搭载的只是低功率版本,官方百公里加速成绩还不及使用2.0T发动机的Q7 40TFSI,但它也依然是个V6发动机,制造成本来说就会比L4发动机更高,所以更符合豪华SUV的身份,其发动机声浪、后段的动力储备都会更好;而2.0T发动机也并不是没有优势,在油耗方面就会更低,这对环境也会更为友好,而在税费方面也比3.0T有一定优势。
性能参数对比 | |||
项目/车型 | 奥迪Q7 40TFSI 运动型 79.88万 |
奔驰GLE320 4MATIC 77.80万 | |
动力 | 2.0T L4 涡轮增压 | 3.0T V6 双涡轮增压 | |
车重 | 2115kg | ≈2200kg | |
最大功率 | 185kW(251PS)/5500-6700rpm | 200kW(272PS)/5000rpm | |
最大扭矩 | 370N·m/1600-4500rpm | 400N·m/1300-4500rpm | |
变速箱 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | |
驱动形式 | 前置四驱 | 前置四驱 | |
工信部油耗 | 8.5L/100km | 9.6L/100km | |
燃油标号 | 95#(原97#) | 95#(原97#) | |
最高车速 | 233km/h | 230km/h | |
官方百公里加速 | 7.1s | 7.6s |
两车都采用全时四驱系统,虽然结构方面略有不同,但都是靠电子系统进行前后扭矩的分配,没有后桥差速锁,实际实力都在伯仲之间,对付雨雪路面是它们的职责所在,真正要去深度越野两车都难有什么好表现。另外在驾驶模式方面,两款车都有5种模式可选,都是通过调节油门、变速器和转向力度来实现,模式的设置稍有不同,Q7有自动模式是个优势,它能根据车速高低来做出相应的调节。
● 全文总结
综上所述,次低配的奥迪Q7与低配的奔驰GLE实际上综合实力在伯仲之间,Q7 40TFSI 运动型售价更高却没有拿出非常好的配置,GLE 320老骥伏枥,换了前脸革新了内饰之后也不至于在颜值上输很多,另外在一些较为主观的感受来说,GLE还有些许优势,比如看上去更有气势、内饰更为豪华,当然,最终大家还是要到店体验才会有更直观的感受。实话说,奔驰的各级车型都越来越实惠,定价都更为合理,而奥迪各级车型都有很多选装件,实际售价恐怕会与标价差不少,各位买家在购买时还是要仔细查看配置单。