新生代遇到老炮儿 威朗GS对比高尔夫7
纠错
2016/2/18 10:50:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
前段时间,冯小刚主演的电影《老炮儿》风靡了整个北京城,其中有一部分人肯定是冲着小刚导演人来的,而还有一大部分的观众是冲着这部影片所阐述的年代遗留情怀而来的。北京人或者是在北京呆的时间较长的朋友应该都知道“老炮儿”的意思(不知道的朋友可以自行百度),从我上学那会儿这个词儿就已经非常流行,并且每个人也都会刻意的模仿“老炮儿”的装扮,皮搂儿西裤皮鞋再配个手包,不管是什么年龄段的人,都喜欢用这种外在装扮突显自己。“老炮儿”不单单只是一个名词这么简单,更多的则是代表了一种庄严、威风且经历过风雨的刚毅精神。
《老炮儿》讲述的是一个墨守规矩、凭经验存活的老一辈与新潮、狂傲、不管不顾的小一辈之间发生的故事,就好像我们今天的这两位主角一样。40多年的征战经验,以及历代车型积攒出来的无数好口碑,高尔夫7绝对称得上是两厢车中的“老炮儿”;而威朗GS那狂放不羁的外形以及略带火爆、毫不收敛的脾气,则像极了电影中的新生代们。把这两款新老车型放在一块儿会碰撞出怎样的火花呢?下面就让我们一探究竟。
本次我们挑选的是两车分别都为车系中的顶配版,威朗GS 20T纵情运动版的售价20.59万元,高尔夫7 1.4TSI自动旗舰版(以下简称高尔夫7)售价为18.29万元,排量和配置都占优势的GS价格自然会比高尔夫7要高。
外观对比:威朗GS彰显运动 高尔夫7规矩、中庸
威朗的外观造型原本就属于活波、时尚那一类的,明显有着更为年轻化的风格。而GS则如其名一样,比威朗轿跑普通版要动感许多,一看就可以认出它不一样的身份,更加有个性、更加招眼。直瀑式的进气格栅被涂装成了黑色,左下角加装GS标识以及造型略有更改的前保险杠,这些细节上的改进都让GS看起来更激进,更加富有侵略性。
威朗GS顶配版的LED矩阵式Matrix前大灯是一大亮点,在同级车中绝对处于领先水平。前大灯由29组LED光源组成,用光的方式不同,那么光源亮起的数量也会有所不同。同时根据行驶路况的不同,前大灯还会提供城市、高速、市郊、弯道、泊车以及节能6种的照明模式,科技含量很高。
相比之下,高尔夫7的外观就显得普通了许多,缺了威朗GS上的那股运动劲儿,整体风格更中规中矩,我觉得这也是高尔夫为什么这么畅销的原因之一,外观设计符合大众的口味,适合各个年龄段的人,跨度非常大,虽不出彩但也不绝不难看。高尔夫7的顶配版在外观上也没有明显的辨认特征,很难一眼看出它的身份,整体风格就是两字儿-低调。
2015年8月13日
性价比不错 对比三款高端紧凑级低配车 作为家庭用户的首选,紧凑级车型从来都是市场上的中流砥柱,各大品牌车厂在这个级别的拼杀也是最为激烈的,结合品牌、质感与口碑而言在众多紧凑级车中能够脱颖而出的精品车型会越发受到消费者们的偏爱。对于我们消费者来说,如何在预算有限的前提下选出性价比最高的车型,这确实是值得思考的问题,那么今天我们就为大家详细解析三款高端紧凑级的低配车型,找出其中最值得推荐的那一款。
从车型上来分析,威朗、速腾与408不论是品牌、质感还是口碑在紧凑级车型中都属于表现较为突出的车型,它们整体售价区间也比其...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月28日
“神车”不放在眼里 别克威朗对比速腾 别克这次真的和大众杠上了!别克近来新车不断,先是推出昂科威和全新英朗,现在又推出定位高于英朗、低于君威的全新A+级轿车——威朗,“神车终结者”的称号是越叫越响。这称号是货真价实的赞扬,还是厂商的宣传手段?今天我们请来了威朗和“神车”速腾,把两车放在一起,来真刀真枪比比看。
从市场定价来看,大众速腾的市场价格略低于威朗的价格。历经多次改款,速腾不管从外观还是配置,都日趋走向成熟,市场优惠力度也较大,在价格上威朗并没有优势,品牌溢价不低于大众,“神车终结者”范儿十足。
...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月22日
王者!争夺战 威朗20T对比凌渡280TSI 不管SUV市场如何火爆,紧凑级家轿这却依旧是各大厂商眼中的兵家必争之地。而随着这一级别消费群体的构成与需求变得越来越多样化,厂家也不得在同一大级别中细化出定位不同的各种衍生分级以求尽可能满足每一位准客户。其中,“高端运动性紧凑级家轿”就是这些小分类当中最能驳得大家眼球、最能体现品牌特质/个性的一类。今天的两位主角正正就是属于上述这一衍生级别的产品——上汽通用别克威朗和上海大众凌渡,这两款车的相似注定了它们之间相争的命运,但到底谁才有资格成为这一级别的王者?本文就是为解答此疑问而来:
...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月18日
来一场标杆之争 别克威朗对比大众速腾 紧凑级家轿市场一直是战火纷飞的地方,作为老标杆,大众速腾也一直是用户心中的神车,兼顾运动与舒适,但是树大招风,正如丛林中狮群的头领,总有新的狮王来挑战。显然,别克威朗就是这样一个狠角色,同样标榜运动的它,可要与速腾来一场标杆之争。
●问题一:为什么是这两台车?
不得不说,用户日益苛刻的需求造就了如今多样化的细分市场,紧凑级与中级车的界限也越来越模糊,多数用户也更加青睐A+级紧凑轿车,相比中级车的价格及使用成本更实惠,还不乏驾控乐趣。今天的两位主角,别克威朗与大众速腾正是A+...
查看全文>> 更多相关>>