豪华版性价比高 东风本田思域全系导购
大家期待已久的第十代思域的国产版终于迎来了试驾,而实测7.09秒的0-100km/h加速成绩,也算着实给人一个惊喜。12号晚上,关于它的最后悬念也正式揭开,前期上市的1.5T车型共有4款,售价在12.99到16.99万元,今天我们就来分析一下,在这四款配置中,究竟哪款最具性价比。
● 外观简介
新思域在外观上相比老款的改变很大,前脸采用了本田最新的SOLID WING FACE家族设计,看上去充满了肌肉感。得益于溜背式的造型,整车从侧面看上去更加富有动感,但却并没有因此而设计为掀背车型,保留了传统的后备厢盖。
新思域共有7种车身颜色可选,而内饰有深浅两种颜色,浅色更偏向家居一些,黑色则更加运动。
豪华版的两款车型将配备16英寸轮圈,而17英寸轮圈将使用在尊贵版,尊耀版两款高配车型上。
● 内饰简介
新思域的中控台抛弃了上两代车型颇为“科幻”的造型,变得简洁了不少,但全系标配的全液晶仪表和7英寸触摸屏让它的科技感并没有减少太多。
● 空间简介
受制于溜背造型,所以新思域的后排头部空间水平一直是人们所担忧的,好在车子的地板也很低,所以多少弥补了一部分,最终各项成绩在同级中都属于中等。
● 储物空间简介
新思域车上的储物空间还是挺丰富的,由其前排有多个方便存放手机的储物空间,比较便利,后备厢十分平整,座椅支持4/6放倒,空间能够得到进一步拓展。
● 动力简介
先期上市的车型全部搭载1.5升涡轮增压发动机,最大功率达到177马力,自动挡车型的最大扭矩220牛·米,而手动挡车型则还要高出6牛·米。变速箱匹配了CVT和6速手动两种类型,值得一提的是,手动挡车型也是在全球范围内的首次亮相,对于追求驾驶乐趣的朋友来说,这无疑是个好消息。
2011年11月2日
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日常中的表现才是重点 思域对比科鲁兹
之前我们已经对思域和科鲁兹进行了性能测试的对比,在百公里加速测试中1.8排量思域毫无悬念的以8.5秒的成绩获胜,但在百公里刹车制动环节科鲁兹发力突破40米大关以39.76米的成绩搬回了面子。不过,对于消费者来说日常驾驶中的表现才是重点,所以接下来我们就针对这两款车辆的日常驾驶表现进行了对比。(文章内第九代思域代称:思域)
我们所试驾的思域与科鲁兹同为入门级车型,思域使用的这台发动机依旧是1.8升i-VTEC直列四缸自然吸,最大功率为104千瓦/6500转时,峰值扭矩为17...
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性能令人疯魔 分析本田十代思域竞争力 东风本田第十代思域可以说是近期最热的一款车型。本来10-20万级别的车型就是最受大部分国内消费者关注,再加上思域多年来在华的良好口碑,更重要是换代后耀眼的表现,首次搭载1.5T的思域在性能方面简直令人疯魔。
● 换代后的思域到底“新”在哪儿?
作为换代车型,第十代思域由外至内都是脱胎换骨式的变化,进化得相当彻底。除了重新设计的外观内饰,更多的高逼格配置也悉数奉上,还有首次采用全新涡轮增压发动机。
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● 第十代思域竞...
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实力派选手全新思域对比第三代MG6 PRO Z世代多指如今的95后、00后年轻人,生长在信息高速发展时代的他们,思维更加的先进开阔,在消费习惯上尤为明显。以买车这件事来讲,他们更愿意选择一些有别于传统家轿,能凸显自己个性的运动性轿车,类似十一代思域和第三代MG6 PRO这样的实力选手。
思域一直都有“平民轿跑”的名号,是无数年轻消费者心目中的神车。焕新而来的十一代思域虽然在外观设计上不如上一代激进夸张,但是整体的运动属性刻画地还是比较突出的。内饰氛围也更为简约高级,便利性和用料水准都有明显提升。动力性能上,虽未公布具体数据,但相信性...
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