龙争虎斗不可开交 比亚迪唐DM对汉兰达
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2019/3/26 9:28:00
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“燃油车之间的竞争本就龙争虎斗不可开交,新能源车又来势汹汹。”
许多人说新能源车不成熟,电池技术不过关,还是笃信燃油车的可靠耐用。而还有人说新能源车是未来的大趋势,清洁环保而且后期用车保养成本低。如今在红极一时的七座中型SUV市场,开始涌现出许多新能源车型,它们往往携带着最新的科技以及最为潮流的设计元素,它们的到来能否撼动该领域燃油车的翘楚呢。如果是你,该会作何选择呢?
本文进行对比的两款车一个犹如年轻富有活力高颜值的小鲜肉,另一个犹如阅历丰富洞察世事的老戏骨。比亚迪唐DM和广汽丰田汉兰达,且看它们之间能擦出怎样的火花。
汉兰达车机功能演示
汉兰达于改款升级后的车机系统,变得更加简单实用。主页被换成卡片式,你可以直接在主页进行切换音乐、电台等功能,也可以一键导航回家/公司(提前储存位置)。联网应用中,可以通过手机数据线连接CarLife来实现,包括百度地图、在线音乐等。只是它并不支持苹果Carplay。
唐DM车机功能演示
唐DM的车机功能就相当强大了,你可以直观地把它当做一个放在中控台上的安卓平板。平板电脑能做的事它基本都可以实现(不可以摘下来)。它的主页同样是卡片式设计,通过中控屏可以调节空调、车辆功能、看视频、玩游戏等,玩法新奇多样。不过笔者唯一担心的就是,长时间使用后,它会不会卡顿。
小结:
从内饰功能上可以看出,唐DM在内饰设计以及功能配置方面无疑更加丰富,而且能明显感受到,比亚迪对于新技术的应用更加大胆。近年来流行的中控大屏更是让比亚迪做成了可以旋转的大平板,智能语音交互、智能网联系统、在线应用等先进功能一应俱全。总结来说,唐DM的座舱内在设计方面紧跟潮流,功能、玩法上更加多样和大胆。
反观汉兰达,在去年经历了一次中期改款,主要对车机系统进行了升级。而丰田作为一家享誉世界的大型车企,在对新技术的应用上还是比较谨慎的,尤其是对行车安全方面的考量,它有着更加成熟的解决方案。经历了长时间的改款和换代,汉兰达座舱内每一处设计都在不断地被无数车主反馈和验证。用我同事的话说“开汉兰达的感觉就是说不出来的舒服”,这种近乎玄学的现象,是一款车型长时间打磨后的结果,我们叫它“成熟”。
2020年4月14日
贵得有理由吗?全新腾势X挑战比亚迪唐 很多朋友在我们的后台留言问道,最近在大街上出现了一款神似比亚迪唐,却挂着一个有些奇异logo的SUV车型,让我们猜这是哪款车型。其实大家的第一判断是没错的,它是来自比亚迪和戴姆勒合资建设的腾势品牌的第一款SUV车型:腾势X。在经过戴姆勒旗下设计师的重新设计后,并入了奔驰的销售网络与兄弟车型比亚迪唐新能源一同在市面上竞争。但经过对比我们发现两车的差别几乎只限于在设计上,而多出几万元的腾势X并没有悬挂奔驰logo,那它到底贵得有理由吗?
我们今天对比的车型是腾势X和比亚迪唐的插电混动车...
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2021款唐EV在外观方面继续沿用了“龙颜”的设计风格,依旧给人留下了较为时尚、年轻的印象。总的来说,2021款唐EV在外观方面的改动并不大,仅仅在细节方面有所升级;Aion LX外...
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除了对王传福个人魅力的仰慕之情外,比亚迪众多的创新性技术也是“迪粉”追随的主要原因。这年头,除了精神层面,没有些“干货”,绝不足以长时间让人信服。还记得在去年首届迪粉大会上,一台新车的到来让“迪粉”们再一次狂热起来,这就是比亚迪“542”战略的首款车型——唐。
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