百万级 Taycan Cross Turismo对EQS AMG

动力部分还需要单独做一个说明，保时捷Taycan Cross Turismo的四款不同配置车型的最大功率分别为280kW、360kW、460kW，而当搭配起步控制超级增压后，其最大功率分别变为350kW、420kW、500kW、560kW。同样，EQS AMG的电动机最大功率为470kW,而在弹射起步超增压模式下，其最大功率为560kW。

总结：

随着电动化浪潮的不断推进，曾经的性能车代表梅赛德斯-AMG以及专注于运动的豪华品牌保时捷分别推出了他们的纯电动车型，相比他们各自曾经的产品，两款新车外观及内饰都有了显著的变化，科技感变得更强，豪华程度相比以为也更高，而不变的则是对于其驾驶及性能的追求。这一级别的车型，或许其驾驶乐趣以及赛道表现才是消费者们更为关心的内容，这我们也只能等到未来有试驾车时再带给大家详细的对比，同时究竟它俩谁更能获得未来消费者的青睐，还需要等待市场给出答案。