长处在哪 马自达3 2.0对比宝来经典1.8
一位朋友问到:马3 2.0和宝来1.8比较,谁的动力更强一些。单看参数的话,马自达3的优势比较明显,也许有人会问,实际驾驶的话,马3的长处体现在哪里呢?下面笔者将针对这个朋友的问题进行具体的分析。
马自达3 宝来
动力性能分析:飙车高手和城市街车
马自达3发动机外观 宝来发动机外观
马3 2.0采用了MZR发动机技术,搭载2.0升直列4缸VVT发动机,最大功率为110KW,与宝马320 有一拼。同时搭配一些列先进技术来控制整个发动机功率的线性输出(S-VT可变正时控制系统、VIS连续可变进气系统、VtCS可变涡流控制系统以及电子节气门等),不仅可以很好的承载厚重的底盘和车身,还能够保证发动机在中低转速同样可以有充沛的动力输出,性能上比其他同排量的车型胜出一筹,更加贴切的体现“运动”理念。
新宝来1.8的动力性能没什么可以挑剔的,动力输出流畅均匀,中途加速平稳迅速。和马3比更适合在拥挤的城市里,密集的车流中做代步工具。它的SMFi发动机,是大众高效发动机的代表作,经过全新的调校,焕发出成熟技术特有的光彩,在3800r/min即可达到扭力峰值,实现了低转速大扭矩,更适合中国路况和中国司机的驾驶习惯。
由于SMFi发动机采用E-GAS电子油门技术,因此可以更好的控制车辆各个部分对扭矩的需求,保证行驶的稳定与可靠。总体来说,新宝来的发动机表现中规中矩,技术成熟稳定,但是和新一代发动机相比,还是稍有落后的嫌疑,如宝来HS发动机缸体材质仍采用铸铁。一般来说,只要不飙车,市区里,1.8L的宝来绝对够用。
一般来讲,拥有较高压缩比的发动机具有较大的动力输出,这方面宝来在参数上胜出一筹,但这却并不意味着其动力性能决定性的高于马3,下面我们来具体分析其他几个方面的差异。
(1)同样是紧凑型车,马3的车身虽然比宝来略重,但是它的比功率却比宝来高出不少,因此整车的动力性能不会因此而打折扣。(比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标,它指的是发动机最大功率与汽车总质量之比,对同类型汽车而言,比功率越大,汽车的动力性越好)
(2马3升功率高于宝来,单位气缸工作容积所发出的功率越大。
当然,发动机除了要具有较好的功率外,还应保持较低的燃料消耗量,从官方给出的数据来看马3的油耗比宝来1.8着实少了不少,更强劲的动力却消耗了更少的能源,长远来看,选择马3的消费者能省下一笔。
通过上述分析,单就动力性能参数来讲,马3的优势是名至实归。
操控性能对比: 马3醉心于操控 宝来驾乘兼顾
马3 2.0优秀的操控性是一大卖点,由于设计理念倾向于跑车化,马3整体悬挂调校富有韧性且较硬,底盘扎实但不死板,在低速经过颠簸路面时,不适感可以转瞬即逝;如果速度拉高,颠簸的感觉虽然会变得清晰,不过仍然在驾乘者可以接受的范围里。马3在过弯时贴地性能良好,车身的倾斜保持在合理的范围内,没有转向不足的问题,还能保证后排乘客的舒适感受,提高了行驶的稳定性,让驾乘者在最舒适的感受中体验运动带来的乐趣。
方向操控方面,马3的方向盘行程较短,回力充沛,打过方向后,稍有速度方向盘即可自动回正,车身回摆迅速;但是由于马3方向盘手感较轻,部分驾驶员对于这种有点犀利的操控多少会感到有点不习惯,不过,对于常常需要“揉库”的司机来说,轻便的操控方向盘无疑可以带来不小的方便 (这和马3采用了精确的发动机转速感应式HPAS制液压助力方式有关,这项技术可以根据车辆行驶速度的不同,来调整转向助力的大小,进而提升车辆在行驶过程中的避让能力) 。
总的来说,马3在高速行驶的过程中,无论转弯还是直行,车身均能保证良好的稳定性,易于掌控,不会发飘。
新宝来在延续老款宝来的优秀操控性能的同时,更强调“驾”乘的舒适性,它擅长侧向力的控制,道路适应能力强,由于前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和纵向托臂式扭力梁,整车的悬挂系统相对马3要软一些,牺牲了一些操控乐趣,换来较好的舒适性。中速过弯的话,车子的侧倾不会很大,并且能很快回到正位,不会有甩尾现象,在直路上高速行驶也不会有飘的感觉,给人踏实稳重的行驶感受。虽然我们无法用严格的操控性来要求宝来,但毕竟“运动”、“跑车”不是它所追求的,只能说,它作为上下班途中忠实的座驾是不错的选择。(不过就目前而言,市场上1.8L的宝来较少,这也就意味着将来车辆的维修、零件的更换都可能都会有不少的问题。)
总结:
两款车在起步、加速以及直路上高速行驶的操控感可以说是不相上下,但是,如果你追求在弯道驰骋的快感,你向往和赛车手一样在颠簸中寻找驾驭速度的乐趣,那么马3 2.0是你比较理想的选择;如果你需要的是一个稳定可靠的代步工具,那么购买宝来则是明智之举。
马自达3 宝来
动力性能分析:飙车高手和城市街车
马自达3发动机外观 宝来发动机外观
马3 2.0采用了MZR发动机技术,搭载2.0升直列4缸VVT发动机,最大功率为110KW,与宝马320 有一拼。同时搭配一些列先进技术来控制整个发动机功率的线性输出(S-VT可变正时控制系统、VIS连续可变进气系统、VtCS可变涡流控制系统以及电子节气门等),不仅可以很好的承载厚重的底盘和车身,还能够保证发动机在中低转速同样可以有充沛的动力输出,性能上比其他同排量的车型胜出一筹,更加贴切的体现“运动”理念。
新宝来1.8的动力性能没什么可以挑剔的,动力输出流畅均匀,中途加速平稳迅速。和马3比更适合在拥挤的城市里,密集的车流中做代步工具。它的SMFi发动机,是大众高效发动机的代表作,经过全新的调校,焕发出成熟技术特有的光彩,在3800r/min即可达到扭力峰值,实现了低转速大扭矩,更适合中国路况和中国司机的驾驶习惯。
由于SMFi发动机采用E-GAS电子油门技术,因此可以更好的控制车辆各个部分对扭矩的需求,保证行驶的稳定与可靠。总体来说,新宝来的发动机表现中规中矩,技术成熟稳定,但是和新一代发动机相比,还是稍有落后的嫌疑,如宝来HS发动机缸体材质仍采用铸铁。一般来说,只要不飙车,市区里,1.8L的宝来绝对够用。
马自达3 2.0 | 宝来1.8/HS 1.8 | |
排气量(ml) | 1999 | 1781 |
功率(Kw(ps)/rpm) | 110(150)/6500 | 92(125)/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 182/4500 | 170/3800 |
压缩比 | 10 | 10.3/10.5 |
升功率(Kw/l) | 55.03 | 51.66 |
比功率(Kw/Kg) | 0.0841 | 0.0687/0.0708 |
油耗(90km/h等速) | 6.4 | 6.3-7.4 |
一般来讲,拥有较高压缩比的发动机具有较大的动力输出,这方面宝来在参数上胜出一筹,但这却并不意味着其动力性能决定性的高于马3,下面我们来具体分析其他几个方面的差异。
(1)同样是紧凑型车,马3的车身虽然比宝来略重,但是它的比功率却比宝来高出不少,因此整车的动力性能不会因此而打折扣。(比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标,它指的是发动机最大功率与汽车总质量之比,对同类型汽车而言,比功率越大,汽车的动力性越好)
(2马3升功率高于宝来,单位气缸工作容积所发出的功率越大。
当然,发动机除了要具有较好的功率外,还应保持较低的燃料消耗量,从官方给出的数据来看马3的油耗比宝来1.8着实少了不少,更强劲的动力却消耗了更少的能源,长远来看,选择马3的消费者能省下一笔。
通过上述分析,单就动力性能参数来讲,马3的优势是名至实归。
操控性能对比: 马3醉心于操控 宝来驾乘兼顾
马自达3 2.0 | 宝来1.8/HS 1.8 | |
驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂 | 多连杆独立悬架 | 纵向托臂式扭力梁 |
转向助力方式 | 电子式 | 液压式 |
马3 2.0优秀的操控性是一大卖点,由于设计理念倾向于跑车化,马3整体悬挂调校富有韧性且较硬,底盘扎实但不死板,在低速经过颠簸路面时,不适感可以转瞬即逝;如果速度拉高,颠簸的感觉虽然会变得清晰,不过仍然在驾乘者可以接受的范围里。马3在过弯时贴地性能良好,车身的倾斜保持在合理的范围内,没有转向不足的问题,还能保证后排乘客的舒适感受,提高了行驶的稳定性,让驾乘者在最舒适的感受中体验运动带来的乐趣。
方向操控方面,马3的方向盘行程较短,回力充沛,打过方向后,稍有速度方向盘即可自动回正,车身回摆迅速;但是由于马3方向盘手感较轻,部分驾驶员对于这种有点犀利的操控多少会感到有点不习惯,不过,对于常常需要“揉库”的司机来说,轻便的操控方向盘无疑可以带来不小的方便 (这和马3采用了精确的发动机转速感应式HPAS制液压助力方式有关,这项技术可以根据车辆行驶速度的不同,来调整转向助力的大小,进而提升车辆在行驶过程中的避让能力) 。
总的来说,马3在高速行驶的过程中,无论转弯还是直行,车身均能保证良好的稳定性,易于掌控,不会发飘。
新宝来在延续老款宝来的优秀操控性能的同时,更强调“驾”乘的舒适性,它擅长侧向力的控制,道路适应能力强,由于前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和纵向托臂式扭力梁,整车的悬挂系统相对马3要软一些,牺牲了一些操控乐趣,换来较好的舒适性。中速过弯的话,车子的侧倾不会很大,并且能很快回到正位,不会有甩尾现象,在直路上高速行驶也不会有飘的感觉,给人踏实稳重的行驶感受。虽然我们无法用严格的操控性来要求宝来,但毕竟“运动”、“跑车”不是它所追求的,只能说,它作为上下班途中忠实的座驾是不错的选择。(不过就目前而言,市场上1.8L的宝来较少,这也就意味着将来车辆的维修、零件的更换都可能都会有不少的问题。)
总结:
两款车在起步、加速以及直路上高速行驶的操控感可以说是不相上下,但是,如果你追求在弯道驰骋的快感,你向往和赛车手一样在颠簸中寻找驾驭速度的乐趣,那么马3 2.0是你比较理想的选择;如果你需要的是一个稳定可靠的代步工具,那么购买宝来则是明智之举。
- 品牌:
- 马自达
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 9.68-16.48万