100-0测试!体验雪佛兰新景程油耗表现
一直好奇2010款新景程在配备1.8L双VVT发动机以及6速手自一体变速箱之后能否抛掉“油老虎”这项恶名,所以经过和网易汽车沟通后,上海通用雪佛兰同意提供了一台试驾车来进行这项非人道的测试。因为这次试驾的结果只有一个,那就是景程一定要被拖车拉走。我们将按日记录景程每天的油耗情况以及驾驶情况,闲话少说这就开始吧。
在我们测试完景程的100-0测试后,今天(2010年4月14日),发改委又一次的上调了汽油价格,93#无铅汽油已上涨至6.92元/升,这样一来节油再一次的被提到了一个更高的高度。与其他人不同的是,我们对于景程的节油并不是采用大家熟知的节油技巧,也不是采用趁着油价便宜多加一些汽油,而是尽可能的用尽每一滴汽油,不去浪费每一滴汽油。
第一天:说实话,曾经自己在外地玩儿的时候租过一段时间景程,油耗真是不低。当然还是习惯性的说两句新景程的驾驶感受吧,由于车身实在是太大了。景程肯定在操控上并不占优。但新配备的1.8L双VVT发动机的低扭表现很不错,动力很好,就是油门偏贼。想要舒适驾驶还真的适应一下。但高转速下景程较重的车身就会拖累这款排量并不大的发动机了,会有些声嘶力竭的感觉。第一天的路况很简单,就是从东南四环到东四环的一段主路,路况很好所以油耗不高也是正常的。只是习惯性的在四惠桥下堵了会儿。第一天行车电脑成绩如下:行驶11公里,平均油耗9.0升/百公里。
由于平时工作繁忙,实在没空。只好选择周日傍晚去提车。(为了避免托儿的嫌疑,将店名马赛克掉了。)
[景程 10.88-16.19万]
将景程里剩余的油直接全部导入乐风的油箱里。
趁着导油的档子,去加100块钱油。这桶还真有点沉……
100块钱换来的是15.02升油。
回去油也导个差不多了。
已经打不着车了。
把15.02升油倒进去,这就是这几天的干粮啦。
里程清零。
行车电脑的平均油耗清零,当然这只是参考而已。最后还是要靠15.02除以行驶里程来计算总油耗的。
第一天就开了11公里,从店里到我家的距离。
第一天行车电脑的成绩:每百公里9.0L。
2009年10月4日
扔掉油老虎的帽子?试驾雪佛兰新景程 上海通用雪佛兰旗下的景程,一直是大空间高性价比家用车的代表。它足够大气的外形和空间,和非常具有亲和力的价格确实很让人动心,不过小马拉大车的动力带来的过高的油耗却让他的用车成本性价比不高。幸好上海通用也早就意识到这一点,在改款景程上搭载了全新的1.8L DVVT发动机和6速手自一体变速箱后,而新景程是否可以扔掉油老虎这顶帽子呢?
外型内饰换汤不换药,动力是亮点
除了增加了镀铬雾灯,新景程在外观内饰上基本没有变化
中规中矩的内饰设计,尽量仿桃木的装饰多少有点显老
点击查看:新...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月5日
享受生活 专业测评雪佛兰景程之乘用篇
对于车内饰的形容词可以有很多种,豪华、细腻或者运动等等,但是眼前的这辆景程却让我们觉得都不太合适。细细的品味,或许“精装修”这个新兴的词是最为贴切的。是的没错!它就是这种感觉,尽管没有别墅一样的宽大豪华,但对于普通人来说这才是真正家的感觉。而事实上,很多人已经将车当成是流动的家了。
好吧,既然如此,就让我们到处“走走”,去看看“家里面”的细节设计和做工如何。
中控台控制面板整体尽管看起来略显的朴素了一些,但是颜色搭配的视觉效果很却...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月21日
毫无噱头中规中矩 试雪佛兰2010款景程
我们需要对一个界限来加深理解,新款与老款、现款与换代究竟该如何界定呢?恐怕许多人心中会有这样一个问号。是外观、内饰的改动,还是动力总成的改变,具体的说,恐怕很难用简单的某一方面来界定,事实上车型的换代应该是多方面改变的结果。不过,如果必须用一个方面来界定车型的换代,我更加倾向于后者,也就是动力总成的变化。从目前汽车的发展史来看,没一次动力总成的换代,无不体现着技术的进步。
今天我们要试驾的是大家非常熟悉的上海通用雪佛兰景程,说道这款车,我想恐怕是无人不知、无人不晓。只是...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月13日
百公里10.47L 新款景程满负载油耗实测
前言: 雪弗兰景程定位于价值中级车,凭借出色的性价比以及实用的配置获得不错的销售业绩。2010款雪弗兰景程在外观上给人的感觉是变化不大;但实际上,现在的景程已经是一台完全不同的新车。2010款景程不但更换了和克鲁兹相同的1.8L ECOTEC发动机;而且增加了6速手自一体TipTronic变速箱配置;同时在外观上增加更多亮丽的镀铬装饰。 2010款景程给人的感觉是更加的高贵,但高贵不一定售价就高,手自一体的舒适型车型最低只要13万出头,对于一款中级车来说,这样的价格是相当的实惠。...
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