强劲而高效 细数4款主流涡轮增压发动机

大众2.0TSI发动机
排量：1984ml
关键技术：涡轮增压+缸内直喷
代表车型：迈腾、途观、高尔夫GTI

    大众这台国产EA888系列的2.0TSI发动机现在已经在南北大众的多款车型上得到了应用，因此也广为人知。这台发动机也采用了涡轮增压和缸内直接喷射技术，最大功率达到了147千瓦，最大扭矩为280牛•米，只不过峰值功率和扭矩在不同车型上出现的转速区间略有差别而已。无论是技术还是参数，抑或实际的动力表现，这台发动机在国内目前也只有通用的2.0T发动机可以与之比肩（奥迪的2.0TFSI发动机实际上也是采用EA888的机体，只不过增加了气门升程技术）。

迈腾上使用的2.0TSI发动机

由于车重的关系，高尔夫GTI是使用这款发动机的动力最出色的车型

    目前搭载这款国产2.0TSI发动机的均为自动挡车型，无论是迈腾、高尔夫GTI采用的6速湿式DSG双离合变速器还是途观装备的6前速Tiptronic变速器，都能提供良好的换挡平顺性和燃油经济性，同时在动力传递上都表现不凡，除了在激烈驾驶时DSG变速器的换挡响应比6AT变速器会有一定优势之外，这两款变速器与发动机的匹配都很成功。与同级对手往往还在使用5速甚至4速AT变速器相比，大众显然在动力总成技术含量上走在了前列。

高尔夫GTI使用的DSG变速器

途观搭配了6速Tiptronic变速器

即便是途观这样的“重量级选手”，其油耗表现也是不错的

    高效率的动力系统在带来强劲动力的同时，其燃油经济性同样理想，以装备2.0TSI发动机的车型中最重的途观为例，整备质量虽然超过了1.7吨，但是百公里综合油耗也控制在10升之内，这已经优于大多数整备质量相当的SUV车型的燃油经济性表现，确实值得称道。

小结：

    这四款发动机都是目前市场上常见的代表机型，虽然维修保养上需要多加注意，但在动力和油耗上表现都令人满意。其实除了这四款发动机，还有不少性能不错的涡轮增压发动机，比如大众的1.8TSI，通用的2.0T，奇瑞的2.0TCI等机型，如果您既想有不错的动力，又不想家里添一台“油老虎”，那么装备这些发动机的车型显然就是最好的选择。