舒适占主导 雷克萨斯ES全方位质量评测
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2010/8/7 10:30:00
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雷克萨斯作为日系车里的高端品牌,一直以细腻的做工、时尚的造型以及卓越的性能而著称。在雷克萨斯车系中,ES是最可以完美呈现雷克萨斯L-finesse设计哲学,以人的感官为设计原点,完全满足驾驶者的所有期望。同时雷克萨斯ES又是雷克萨斯在商务车市场中的主打车型,也是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系。那么雷克萨斯ES在制造工艺和质量水平方面有着怎样的表现呢?下面就让我们一起通过来了解一下。
一、外观部分
全新雷克萨斯ES的前部设计,延续了雷克萨斯家族的明显特征。新ES采用了鹰眼形氙气大灯,并且带自适应照明和自动调节,并且在转向灯的设计方面进行了调整,使转向指示更加明显。前脸设计十分优雅,并且将前格栅由原来的五格变为四格。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称,大灯与发动机盖之间有橡胶垫保证密封。
雷克萨斯ES丰富的线条充满着个性,而怒视的风格看起来也十分的嚣张,好像要迫不及待的向人们展示它的性能。车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸。尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀,整体做工做到了前后一致。
雷克萨斯ES前风挡雨刷为标准式设计啊,雨刷为无骨架式雨刷,大大提高了雨刷清洗能力。雨刷具有雨点感应功能,可以依据雨量大小自动调节雨刷速度。
雷克萨斯ES采用了十幅哑光运动型全铝合金轮箍,比较时尚。轮胎规格为215/55R17,宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和操控性。
雷克萨斯ES行李箱门开启十分轻松,开启方式为电磁设计。同时配备双液压支撑杆,保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大,使大件物品更轻易的放入,容积较大,足以满足人们的日常需求。
雷克萨斯ES的发动机舱布局比较规整,充分体现出大品牌的制造工艺,发动机盖上装有隔音棉外。另外,在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板,这显然是一项比较细腻的配备,通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面,对发动机下方以及车体下部造成伤害。
2021年12月9日
不一样!实测雷克萨斯ES 300h F SPORT 在雷克萨斯品牌中,ES车系(Executive Sedan)代表着中大型行政轿车,而F则是极致和高性能部门的代号。那么将一台行政轿车赋予运动属性会是个怎样的体验呢?我想雷克萨斯 ES 300h F SPORT,或许最有发言权吧。当然,也许你会说,这早就是欧洲品牌玩儿剩下的了。奔驰的运动版大标车型、宝马的M运动套装、奥迪的S Line等等……而我只想告诉大家,它们不一样,真的不一样!
测试车型为:2021款 雷克萨斯ES 300h F SPORT,售价41.29万元。经过《X-TEST车辆...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月19日
就是身边的好朋友 试驾雷克萨斯ES240 约莫在几个月前吧,那时我们刚见面,但打从第一眼就觉得你十分眼熟,似乎在什么场合曾经不相知地碰过头,或许也因如此隐约的感觉,让我对你充满好奇,向来主动的我不多做犹豫,随即信步向前打细这一切。
很快地我从他优雅的外表,聊到了兴趣的领域,从音乐到电影,甚至是喜欢的车子方向盘采三辐或四辐式设计等无关紧要的细节,或许是他所展现的特质太过鲜明,在短短的几个回合间浅谈中,我感受到他的表里如一,并开始确认我们是否曾经见过面,在那些一一兑现的共同点中,说穿了我们其实是熟识已久的新朋友。
对试车...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月7日
新鲜出锅的美味 深度试驾谈雷克萨斯ES 造车有点就像烹饪,每香味俱佳才能吊起食客的胃口。雷克萨斯ES刚刚新鲜出锅,我们先来尝尝它的味道如何。
中国有句古话:治大国,若烹小鲜。大概意思是说:治国就像做菜,既不能太咸,也不能太淡,既不能太急,也不能太缓,要恰到好处。造车其实也是一样的道理,一部优秀的车,无论是在设计上还是在性能上都要拿捏准确,火候合适。ES一直是雷克萨斯的当家车型,这次推出的是全新的第6代。和德国厂家7~8年换代时间不一样,雷克萨斯车型每5~6年就换代,这样的好处是让消费者感觉厂家不断在推陈出新,从而吸引市场的注意。不利...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月8日
绝不仅是入门 试驾雷克萨斯ES240/350 前言:众所周知,雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪都是源自北美市场的日系三大豪华品牌,而这三个品牌凭借各自独特的优势和一贯的豪华风格,在国内市场可算如鱼得水。但随着世界金融风暴的到来,雷克萨斯去年在中国的销量逐渐呈下滑趋势,虽然高端豪华车依旧是其招牌产品,但销量这一绝对的硬道理使雷克萨斯不得不更加注重入门级产品的推广,ES240便顺应而生,况且不仅是雷克萨斯,英菲尼迪也马上推出G系列的入门车型。
新上市的ES240在雷克萨斯的产品线中的售价是最低的,根据配置不同,分为ES240典雅版(39...
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