售价30万以内 图解低配版雷克萨斯ES200
随着生活品质的提高,越来越多的人把选车目光锁定豪华品牌,特别是一些个性豪华品牌车型逐渐赶超了上来,因为在整体水平差不多的情况下,更亲民的价格比那几个品牌LOGO更能得到认可。这不,本期就带来一款在个性豪华品牌中的热销车型,低配的雷克萨斯ES200售价下落到30万以内,它是否算辆正经的豪华车型?我们一起来看看吧。
雷克萨斯2020款ES200卓越版是ES系列的入门车型,官方指导价为29万元,新款车型上市之初一直出现产能不足,一车难求的状态,目前来看经销商的车源基本没有大问题了。雷克萨斯ES200虽然是最低配车型,但外观和内饰上基本没有区别,这个级别该有的舒适配置也都有标配,同级较高的性价比和一贯的高品质是ES成功的重要因素之一。
从上表可以看出,虽然是入门款车型,但实际的配置还是比较丰富的,像LED大灯、8英寸屏幕、液晶仪表、无钥匙进入等都是标配,甚至连更高级的车道保持和主动刹车系统在雷克萨斯ES200上都被标配了,这些配置在奥迪A4L等德系豪华品牌车型上,还需要进行选装,所以从性价比上来看,雷克萨斯确实够厚道。
相比BBA或者同二线的沃尔沃等之类的竞品车型,雷克萨斯的设计绝对是最具自己风格的,虽然浮夸,但是气场大不浮躁,复杂的线条又能展现出优雅的一面,这就是东方美学的精髓。雷克萨斯ES200在外观方面与ES300h车型也仅仅是少了矩阵式LED灯组和混动标识而已,不像有些品牌,从大灯、中网等部位都有简配。
2015年10月10日
卖点可谓颇多 详细评测雷克萨斯ES200
三年前第六代雷克萨斯ES刚刚上市的时候我就对该车进行了深度试驾评测,当时该车给我印象最深的就是舒适的驾驶感受和宽大的后排空间。如今该车型也到了中期改款的时候,其实我本来对改款后的新ES外观内饰变化并不是很感兴趣,更何况只是一些细小的改变,新ES的最大亮点在于取消了老款的ES350车型,取而代之的是搭载2.0L自然吸气发动机的ES200。
新款雷克萨斯ES(以下简称“新ES”)由于增加了2.0L车型,入门款售价也从35.9万元降低至29.8万元,这样的售价区间与其他豪华品...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
宁静与豪华并存 试驾体验雷克萨斯ES350 说到雷克萨斯的价值,我除了会联想到舒适的真皮和安静的驾驶空间外,长达4年的保修周期也是它值得炫耀的资本,还有那引爆虚荣心的豪华4S店,这些优势也许会让它的潜在用户放弃对北极星或是蓝天白云的崇拜,而转投“L”徽标之下。
在雷克萨斯的轿车产品线里,ES的定位非常特殊。在FR大行其道的豪华家族中,修长的ES是目前雷克萨斯生产的轿车里唯一采用前驱结构的车型。这并不等于它不够豪华,只是这样的结构或许更适合北美或是中国大陆,因为这里的人们在某些时候会更看重一款豪华车的舒适程度,至于充满运动...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
造型更犀利 雷克萨斯新款ES 8月18日上市
近日,我们从雷克萨斯官方获悉,雷克萨斯新款ES将会在8月18日正式上市。根据之前的报道,新车将会增加ES200车型,其预售价格或为30.8万元起。
新款ES在外观上的变化主要体现在前脸设计方面。新车依旧采用了纺锤形的进气格栅,但是进气格栅的尺寸更大,造型也更加犀利。同时,新车大灯、前保险杠、雾灯也都采用了新的样式,整体来看相比于现款车型更加霸气。在尾部,新款ES的尾灯组造型也有小幅调整。
在内饰部分,新款ES采用了全新的仪表盘设计,多功能方向盘上的按键布局也有所调...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
刚柔并济太极术 试驾雷克萨斯ES350 当我驾驭着雷克萨斯ES350穿梭在门头沟的国道上时,你也许不会理解我,因为在更多汽车发烧人士看来,只有操控至上的车才能配得上这样的考验。尽管如此,但我已久不觉得遗憾,相反通过复杂的路况我对ES350刚柔并济的本领又有了更多的了解,这套“太极”还是蛮有意思。
谁也不会去否定雷克萨斯是一个高端品牌,而ES的历史至今也有20年的时光,从最初在美国的亮相到06年底进入中国并一举成为雷克萨斯系列品牌中最畅销的车型,ES的履历算的上非常诱人。尽管ES系列只属于雷克萨斯的入门级豪华车,但是它的...
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