润物细无声！雷克萨斯ES 300h长期测试

我们很庆幸找了ES300h作为此次长途出行试驾车；豪华舒适、宁静大空间、动力充沛，最重要的是百公里油耗只有5.9L。

同事事们策划着到广西做一件大事情，正好我们也需要做一些长期测试的内容，于是就有此行。选车的时候，阿严同志特别提出，要找一辆舒适、大空间、省油，特别是质量过硬的车，因为我们不想在路上出现什么坏车状况。而说到舒适和质量，相信没有哪个品牌敢说它比雷克萨斯更好，至少我们在近10年的试车生涯中，从来没遇到过雷克萨斯的试驾车出现问题，那怕是一点点的小问题都没有。

百公里平均油耗5.9L

说到油耗，其实没有我想像中的低，全程几乎都在5.9L／100km，偶尔上到6.1L／100km，行驶 1800km后平均下来还是5.9L／100km。我本来以为它会更低的，因为工信部油耗是5.4L／100km，而且前 300km我是在广州、深圳市区等混合路况用的，本来已经是5.9L／100km，我以为经过长途驾驶后会有更低数字出现，结果没有。

但已经很开心了，加满一箱油，油表上显示续航里程超过940公里，这是所有普通车都做不到的。更开心的是，当我们同行的另一品牌豪华SUV在柳州跟着长长的车队进中石化时，我们就在油站旁边笑嘻嘻地看着他——两辆车加满油在广州同时出发，当他的油箱已经空时，ES300h仪表显示还可以走近350公里。

后来我们在广西中渡镇真的需要加油了，中石油店员热情地招呼雷克萨斯进场。“93号汽油200元。”店员以为听错了：“雷克萨斯加93号油，应该是97吧?”最后当我打开油箱盖，他看清楚上面写着“限加92号以上汽油”字样时，才犹豫地插进油枪。没错，ES300h采用阿特金森2AR-FXE发动机，这种发动机是不需要高标号汽油的。

雪中送炭的动力

非混合动力版的ES250我开不出半点运动感，2.5L直列4缸本来动力就一般，深踩油门时只听到发动机噪声却加速缓慢，心情也不舒服。ES300h换上同样的2.5L直列四缸设计，但是动力更弱的阿特金森设计 2AR-FXE，动力性和噪声方面本来只会比普通版更差。但ES300h是混合动力设计，它还有105kW和 270Nm的电动机帮助加速，所以0-100km／h加速只需要8.5秒，比ES250快了1.3秒!